高铁始发车来了！7月10日起，广大旅客只要购买高铁嘉兴南站的始发车票，便可从嘉兴出发，向北京、重庆、云南、山西四个方向，来一场“说走就走”的旅行。从过去的“过路站”到如今的“始发站”“终点站”，在兄弟城市合力打造“轨道上的长三角”之际，嘉兴铁路迈出的这“关键一步”，不仅终结了嘉兴长期没有始发车开行的历史，极大地丰富了市民的出行选择，也意味着“轨道上的嘉兴”建设全面提速。

 

　　火车一响，黄金万两。铁路是国民经济的大动脉，尤其是安全快捷、绿色环保、舒适经济的高铁，历来被视为区域经济发展的先导。对于一些城市而言，通了高铁就成了“项链上的珍珠”；没有高铁就是“项链旁边的石头”；而能够成为高铁始发站，意义不言自明。一方面，作为一种铁路运输资源的优化配置，高铁始发改变的不仅是列车的运行图，更是百姓的出行图，让嘉兴人在早高峰时段有了更多沪杭通勤的选择，也满足了众多创业者从嘉兴直达北京、昆明、武汉、重庆等地的交通需求；另一方面，在高铁资源无比抢手的当下，一次开通4对始发车，本身就是对嘉兴作为区域交通枢纽和G60科创走廊重要节点城市的充分认可，高铁首发的名片效应，也必将有助于嘉兴早日建成长三角核心区枢纽型中心城市。

 

　　不过，如果仅仅将高铁始发理解为更多游客、更多特产、更大声望，显然低估了高铁对于区域经济的引领作用。作为城际轨道交通最重要的形式，过去十多年，高铁公交化、大运量的发展，不仅刺激了城际之间的餐饮、旅游、住宿、房产、零售等多种项目的增长，还促进了区域间、城乡间劳动力尤其是人才、信息、资金等要素的快速流动，有力带动了产业结构升级和现代服务业发展。无数大小城市因高铁而串联起来，也因高铁而在区域发展中异军突起。

 

　　也正因此，实施长三角区域一体化发展国家战略，三省一市纷纷将交通互联互通作为首要抓手，共同打造“轨道上的长三角”。位于长三角几何中心的嘉兴也乘势而上，把沪嘉城际轨道交通作为接轨上海的“一号工程”，此外还积极推进通苏嘉甬、沪乍杭等铁路建设以及高铁嘉兴南站扩容改造，优化完善市域轨道交通网络规划……当一幅幅轨道交通的蓝图徐徐展开，一个“轨道上的嘉兴”也呼之欲出。在这个意义上，4对始发高铁的开行，意味着“轨道上的嘉兴”不仅将成为“轨道上的长三角”的重要组成部分，还将与北京、昆明、武汉、重庆等重要城市实现“无缝链接”。当“条条轨道通嘉兴”“重要轨道始于嘉兴”，各方资源自然会被吸引而来，让这座创新活力之城更加“活”起来。

 

　　由此看来，高铁始发之于嘉兴的意义绝不仅限于始发。也只有以始发为起点，加速建设“轨道上的嘉兴”，并使之成为提升城市公共服务水平、优化营商环境的火车头，让更多创新资源和高端人才愿意来、留得下、过得好，高铁始发的效应才能充分释放，为我们每个人的生活带来惊喜，更带来希望。