高铁的发展是经济社会发展的投影。道路通百姓兴，铁路的建设带动了沿线经济的发展，贵广高铁的开通使肇行侗寨出现在大众视野，不再因交通难而深藏闺阁；京张铁路加快西北地区、内蒙古西部、山西北部路网建设。铁路的发展在建设好国内经济的同时开启了国外的市场，早在2016年，俄罗斯就在其国内铺设了一条新的铁路，采用的是与中国一样的标准轨距。如今由于该高速动车组满足俄罗斯标准，可以实现中国与俄罗斯的互联互通，为我国未来进军俄罗斯市场打下基础。

 

　　高铁的发展与人们生活息息相关。随着社会经济的飞速发展,旅游、物流等产业的不断扩大,越来越多的人和物需要在各个城市间来回穿梭,高铁已逐步成为民众出行的首选，于是，四纵四横逐渐扩大为八纵八横。截至去年末，我国铁路营业里程达13.1万公里以上，其中高铁里程达2.9万公里以上；今年，将有6800公里新线投产，其中高铁3200公里。“兰渝高铁”、京沈专线贯穿南北与全国铁路网形成互通互联，千里江陵一日还成为现实；相继开通的“宝兰高铁”、“西成高铁”将东西部全面链接起来，使蜀道之途不再艰难。日益丰满的铁路线网，实现大中城市间1-4小时、城市群间0.5-2小时的交通圈，使人们出行更加便捷，跨省市择业跨地区就业变成现实，高路的发展逐步改变了人们的生活方式。

 

　　长路漫漫，高铁的建设任重而道远。2018年中国总公司提出了“交通强国，铁路先行”的目标，而今年时速400公里高速动车组下线真车，京张高铁的自动驾驶都为中国高路向人民提交一份满意答卷。高速铁路的建设铁使中国铁路发生质的飞跃，截至2019年2月底，我国高铁已累计发送旅客99.5亿人次，年均增幅在30%以上。目前，高铁运量已占全国铁路客运量六成以上。复兴号以指数形式从时速160公里提升到时速350公里，成为中国铁路的代言人。

 

　　“大鹏之动，非一羽之轻也；骐骥之速，非一足之力也”。高铁成为中国的骄傲，成为中国外交的一张精美明信片，中国高铁的快速发展，必将谱写出更加辉煌的新篇章！