新图实施为铁路货运增量行动提供运力保证：增加2条中欧班列国内运行线，累计达到70条；进一步优化中欧班列、陆海新通道班列、沿江班列的开行结构和径路；呼和浩特至唐山铁路万吨列车开行对数由39对增加至45对，侯月、襄渝、兰新、集通等线主要货运通道增加货物列车14对。

 

　　按照中国国家铁路集团有限公司要求，各单位巩固扩大前期成果，按照一企一策、一港一策制订铁路运输方案。相关发送铁路局集团公司继续抓好到达端的营销方案落实，对已经确定的电煤、非电煤、矿石、有色矿公转铁项目逐项制订增量方案，加强运力、运价等配套政策支持。相关发送、到达铁路局集团公司建立项目台账，定期上报项目推进和增量情况。

 

　　各单位多措并举全面强化运能保障，促进货运增量。各铁路局集团公司精细化组织调度，用好车站和通道能力，加快车流输送，提高车辆运用效率；继续加强卸车组织，对点上卸车有积压和保留的及时派工作组督导卸车。中国国家铁路集团有限公司调度部强化运力保障，确保全路整体装车上量和运输效率提升。车辆系统继续开展好破损敞车集中整治，为弥补敞车不足提供装备保障。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司针对平车占有量偏高等情况，优化调整装车结构，进一步提高管内运输组织效率，加大排空箱力度，确保畅通。

 

　　截至7月11日，国家铁路7月日均货运装车153377车，同比增长8.5％，这一数值超过了今年二季度国家铁路日均装车15.05万车。由于各地高温天气持续，全国发电量快速攀升，加上铁路部门充分运用价格、运力等措施加强营销，煤炭增量效果明显，7月以来日均装车68975车，同比增长5.9％。