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云南省铁路部门不断调整优化客运产品 云南高铁实现客流增长三级跳

2019-08-07 来源:中国轨道网
本文摘要:自暑运启动以来,昆明南站旅客明显增多,每天到站旅客达8万多人。随着云南铁路网的不断完善,搭乘火车出行,日益受到人们的青睐。
 
  自暑运启动以来,昆明南站旅客明显增多,每天到站旅客达8万多人。随着云南铁路网的不断完善,搭乘火车出行,日益受到人们的青睐。数据显示:到今年7月1日,云南高铁累计发送旅客5183.9万人次。其中2019年上半年高铁旅客发送量已达1753.3万人次,同比2018年上半年增长156.7%。云南高铁用2年半的时间实现了客流增长三级跳,高铁旅客发送占总数的55.3%。
 
  目前,云南高铁动车由开通初期22对发展至目前144对,联通北京、上海、香港、广州等19个直辖市、特别行政区或省会城市,覆盖230多个城市,建成昆明至华北京津冀、华东江浙沪、东南沿海地区11小时,至华南珠三角城市群、华中湘鄂城市群、西南地区城市群6小时的进出省交通圈。
 
  通过对既有线的改造,我省实现昆明至蒙自开行时速160公里复兴号动车组列车、昆明至大理、丽江开行动车,以昆明为中心形成至滇中1小时覆盖,滇西大理2小时覆盖、丽江3小时覆盖,滇南蒙自、建水2至3小时覆盖的铁路运输网,运输能力及旅客乘车体验均得到较大提升,开启了云南铁路旅行的“快旅慢游”时代。
 
  路网不断完善的同时,铁路部门以满足旅客美好出行需求为出发点,在不断调整优化客运产品的基础上,全面实施客运提质计划,大力改善旅客出行体验。昆明局集团公司先后启动昆明、大理、丽江、建水、普者黑等重点车站畅通改造,目前昆明、昆明南、普者黑、楚雄、大理、丽江等6个车站设有商务座候车区,昆明、昆明南、楚雄、丽江等车站设母婴室,各车站均设重点旅客专区(专座),提升服务品质。
 
  为迎接暑运,昆明南站于今年5月在西进站口和北进站口设置了智慧化服务的“神器”。昆明南站值班站长邱乐介绍,通过这台名为“车站智能服务台”的设备,旅客在界面上可以通过车站导航查询车票信息以及正晚点信息、公交信息;通过智能服务台还可以完成重点旅客预约和公交查询、失物招领登记等,十分便捷。
 
  为了方便旅客换乘,昆明局集团公司设计多式联程运输,解决出行最后一公里难题。目前,昆明站、昆明南站均设置便捷中转换乘中心,在昆明、昆明南、楚雄、丽江等地设置共享汽车服务点,实现公铁、空铁换乘无缝衔接。昆明站至昆明南站间每天公交化开行客车38对,形成城区换乘高铁最便捷通道。在省内不通铁路的县市,则通过建设高铁无轨站的方式,为旅客提供“一站式”购票、换乘服务。目前,已在保山、楚雄、大理、德宏、普洱、西双版纳、文山、临沧、昆明等10个州(市)的49个县(市、区)建成54个高铁无轨站,旅客可到就近高铁无轨站实现购票、候车、大巴无缝换乘高铁。

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云南省铁路部门不断调整优化客运产品 云南高铁实现客流增长三级跳

中国轨道网

 
  自暑运启动以来,昆明南站旅客明显增多,每天到站旅客达8万多人。随着云南铁路网的不断完善,搭乘火车出行,日益受到人们的青睐。数据显示:到今年7月1日,云南高铁累计发送旅客5183.9万人次。其中2019年上半年高铁旅客发送量已达1753.3万人次,同比2018年上半年增长156.7%。云南高铁用2年半的时间实现了客流增长三级跳,高铁旅客发送占总数的55.3%。
 
  目前,云南高铁动车由开通初期22对发展至目前144对,联通北京、上海、香港、广州等19个直辖市、特别行政区或省会城市,覆盖230多个城市,建成昆明至华北京津冀、华东江浙沪、东南沿海地区11小时,至华南珠三角城市群、华中湘鄂城市群、西南地区城市群6小时的进出省交通圈。
 
  通过对既有线的改造,我省实现昆明至蒙自开行时速160公里复兴号动车组列车、昆明至大理、丽江开行动车,以昆明为中心形成至滇中1小时覆盖,滇西大理2小时覆盖、丽江3小时覆盖,滇南蒙自、建水2至3小时覆盖的铁路运输网,运输能力及旅客乘车体验均得到较大提升,开启了云南铁路旅行的“快旅慢游”时代。
 
  路网不断完善的同时,铁路部门以满足旅客美好出行需求为出发点,在不断调整优化客运产品的基础上,全面实施客运提质计划,大力改善旅客出行体验。昆明局集团公司先后启动昆明、大理、丽江、建水、普者黑等重点车站畅通改造,目前昆明、昆明南、普者黑、楚雄、大理、丽江等6个车站设有商务座候车区,昆明、昆明南、楚雄、丽江等车站设母婴室,各车站均设重点旅客专区(专座),提升服务品质。
 
  为迎接暑运,昆明南站于今年5月在西进站口和北进站口设置了智慧化服务的“神器”。昆明南站值班站长邱乐介绍,通过这台名为“车站智能服务台”的设备,旅客在界面上可以通过车站导航查询车票信息以及正晚点信息、公交信息;通过智能服务台还可以完成重点旅客预约和公交查询、失物招领登记等,十分便捷。
 
  为了方便旅客换乘,昆明局集团公司设计多式联程运输,解决出行最后一公里难题。目前,昆明站、昆明南站均设置便捷中转换乘中心,在昆明、昆明南、楚雄、丽江等地设置共享汽车服务点,实现公铁、空铁换乘无缝衔接。昆明站至昆明南站间每天公交化开行客车38对,形成城区换乘高铁最便捷通道。在省内不通铁路的县市,则通过建设高铁无轨站的方式,为旅客提供“一站式”购票、换乘服务。目前,已在保山、楚雄、大理、德宏、普洱、西双版纳、文山、临沧、昆明等10个州(市)的49个县(市、区)建成54个高铁无轨站,旅客可到就近高铁无轨站实现购票、候车、大巴无缝换乘高铁。