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淮南:从绿皮火车到高铁时代

2019-09-19 来源:淮南网
本文摘要:离家的路有千万条,而回家的路只有一条。随着时代的发展,这些年,春节回家路上的记忆也在不断刷新。从蒸汽机车到内燃机车再到电力机车,从哐当哐当的绿皮车到时速几百公里的高铁,从彻夜排队买票到手机点点即时购票、从淡粉色的硬纸板票到蓝色的软质车票……似乎很难想象,这些改变就发生在几十年间。





  离家的路有千万条,而回家的路只有一条。随着时代的发展,这些年,春节回家路上的记忆也在不断刷新。从蒸汽机车到内燃机车再到电力机车,从哐当哐当的绿皮车到时速几百公里的高铁,从彻夜排队买票到手机点点即时购票、从淡粉色的硬纸板票到蓝色的软质车票……似乎很难想象,这些改变就发生在几十年间。
 
  淮南东站2012年10月16日开通运行,淮南人告别了车厢拥挤、走走停停、速度缓慢的绿皮车,从此进入了高铁时代。淮南东站近年新增的高铁路线不断上升。据了解,目前淮南站、淮南东站分别有44列和56列普铁和高铁停靠办理客运业务。从绿皮车到高铁时代,城与城的距离越来越近,淮南人出行也越来越方便。

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淮南:从绿皮火车到高铁时代

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  离家的路有千万条,而回家的路只有一条。随着时代的发展,这些年,春节回家路上的记忆也在不断刷新。从蒸汽机车到内燃机车再到电力机车,从哐当哐当的绿皮车到时速几百公里的高铁,从彻夜排队买票到手机点点即时购票、从淡粉色的硬纸板票到蓝色的软质车票……似乎很难想象,这些改变就发生在几十年间。
 
  淮南东站2012年10月16日开通运行,淮南人告别了车厢拥挤、走走停停、速度缓慢的绿皮车,从此进入了高铁时代。淮南东站近年新增的高铁路线不断上升。据了解,目前淮南站、淮南东站分别有44列和56列普铁和高铁停靠办理客运业务。从绿皮车到高铁时代,城与城的距离越来越近,淮南人出行也越来越方便。