9月24日电交通运输部部长李小鹏24日介绍称，2018年末，中国铁路营业总里程是13.2万公里，这个数字比1949年增长了5倍，高铁从无到有，现在通车里程达到了2.9万公里，已经是世界第一。

 

 

　　24日，国新办就《交通强国建设纲要》有关情况举行发布会。会上，李小鹏指出，新中国成立以来，中国综合交通运输日趋完善，基础设施规模不断增加，装备水平不断提升，科技创新能力也在不断提高，对外合作不断扩大，运输服务能力也显著提升。

 

　　铁路方面：2018年末，铁路营业总里程是13.2万公里，这个数字比1949年增长了5倍，高铁从无到有，现在通车里程达到了2.9万公里，已经是世界第一。

 

　　公路方面：通车的总里程是484.7万公里，是1949年的60倍。高速公路同样也是从无到有，现在达到14.3万公里，居世界第一。

 

　　水运方面：全国的通航的航道总里程是12.7万公里，是1949年的1.7倍。在这当中，等级以上的航道有6.6万公里，全国拥有生产性的码头泊位23919个，这是1949年的148.6倍，在这当中万吨以上的码头有2379个，去年年底世界港口按吞吐量排名的话，前十港口中国占了7位，排在第一的是宁波舟山港，排在第二的是上海港，排在第三的是唐山港，广州港排第五，青岛港排第六，苏州港排第七，天津港排第九，十大港口占了七大，而且是前三名。

 

　　民航方面：中国境内民用航空颁证机场235个，年旅客吞吐量达到1000万人次的通航机场有37个，定期航班的总条数达到了4945条，这是1950年的412.1倍。

 

　　邮政方面：到2018年末，邮路的总长度是985万公里，邮政行业共有营业网点27.5万处，分别是1949年的14倍和10.4倍。

 

　　运输方面：2018年全国完成旅客运输量179亿人次，这是1949年的131倍，完成货物量506亿吨，是1949年的271倍。

 

　　李小鹏指出，中国交通运输的发展还存在着问题和不足，比如基础设施还不够完备，在偏远贫困地区基础设施还有很大的短板；装备虽然现代化了，但研发能力还不是很强，还需要提高；物流业还不够发达，物流的成本还需要降低，物流的效率还需要进一步提高等。“这恰恰是需要在交通强国建设中解决的问题”，李小鹏说。