朝凌客专取得新进展 东北高铁网加速形成
2019-10-08 来源：高铁网
本文摘要：9月28日上午，随着跨度长128米、总重2 4万吨的两片连续梁在锦阜高速公路22米上空精准对接，由中铁十二局集团承建的我国东北地区最大跨度铁路转体桥--朝阳至凌海铁路客运专线跨锦阜高速公路转体桥成功转体。
9月28日上午，随着跨度长128米、总重2.4万吨的两片连续梁在锦阜高速公路22米上空精准对接，由中铁十二局集团承建的我国东北地区最大跨度铁路转体桥--朝阳至凌海铁路客运专线跨锦阜高速公路转体桥成功转体。（中国新闻网）
全长105公里朝凌铁路客运专线于2017年开工建设，线路自在建京沈客专朝阳北站引出，经辽宁省朝阳市龙城区、燕都新区、北票市和锦州市义县、凌海市、古塔区和太和区，引入至秦沈高铁凌海南站。
朝凌铁路客运专线是我国东北地区高速铁路网的重要组成部分，是进一步延伸东北地区进出关的快速客运通道。预计2021年全线建成通车，届时乘火车从锦州至北京仅需1小时40分。
朝凌高铁联络线建成后，将进一步完善辽宁省的高铁网络，大连始发高铁可以通过哈大高铁、盘营高铁、朝凌高铁、京沈高铁进入北京、赤峰、通辽、承德等大中城市，大大提高了通道运输能力和服务质量。
朝凌铁路客运专线对实现京沈客专、秦沈客专、哈大客专互联互通，形成东北开放城市大连与辽西欠发达地区的有效连接，对促进沿线地区经济社会发展、振兴东北老工业基地具有重要意义。
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