13条高铁/普铁集中开通！河南将成全国第一
2019-10-22 来源：中国轨道网
本文摘要：9月26日，京雄城际(北京段)开通运营。9月28日，世界一次建成最长重载铁路浩吉铁路(原蒙华铁路)开通运营。10月11日，梅汕铁路开通运营……
9月26日，京雄城际(北京段)开通运营。9月28日，世界一次建成最长重载铁路浩吉铁路(原蒙华铁路)开通运营。10月11日，梅汕铁路开通运营……
每逢年末，都会有一大批新的铁路线路集中开通，尤其是高铁线路越来越多。
今天，中国铁路公司官方汇总预告了马上就要开通的多达13条高铁、普铁线路，一起来看看，有经过你家的吗？
一、东部地区
山东、江苏两省将有3条线路年底开通，沂蒙老区和苏北多地即将迈入高铁时代。
1、鲁南高铁(日照至曲阜段)
10月14日进入试运行阶段。
国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，全线共设8座车站，设计时速350公里，建成后将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专、规划京沪第二通道互联互通，从临沂坐高铁到北京将由10小时缩短至3小时。
2、徐淮盐铁路
9月16日开始联调联试，年底具备开通条件。
江苏省内最重要的铁路大动脉之一，西起五省通衢徐州，经过宿迁、淮安、东至盐城，全线共设10个车站，设计时速250公里。
3、连镇铁路(董集至淮安段)
9月16日开始联调联试，年底具备开通条件。
设计时速250公里，接轨于连盐铁路董集站，与徐盐铁路交会于淮安东站。
徐淮盐铁路、连镇铁路的开通将结束淮安、宿迁不通高铁的历史，江苏13个省辖市由此全部进入高铁时代。
二、南部地区
4、昌赣高铁
9月6日开始联调联试。
北起南昌，南至赣州，全线设13座车站，设计时速350公里。
国家南北大通道京九高铁的重要组成部分，建成后将与江西省内其他铁路相互衔接，共同构成江西省“十”字形高铁主骨架，形成以南昌为中心，覆盖全省设区市的“1.5-2小时交通圈”，以及辐射粤、闽、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的“4小时生活圈”。
三、西部地区
5、成贵铁路(兴文至贵阳段)
10月9日开始联调联试。
设计时速250公里，途经云贵川三省，共有26个国家5A级景区、386个国家4A级景区，名副其实的旅游高铁线。
成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营，乐山至宜宾段也已于今年6月15日投入运营。
6、黔张常铁路
9月25日全线开始联调联试。
西起重庆黔江，东至湖南常德，途经恩施、湘西、张家界，90%以上地处武陵山区，共开凿隧道100座，架设桥梁187座，全线桥隧比77.9％，设计时速200公里。
一条重要的经济线、扶贫线，建成后将填补渝、鄂、湘三省交接地区的铁路网空白，结束沿线多个革命老区和贫困地区不通火车的历史。
四、北部地区
7、京张高铁
10月5日开始联调联试。
世界第一条实现时速350公里自动驾驶功能的智能化高速铁路，2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，开通运营后北京至张家口只需50分钟，缩短了2个多小时。
8、大张高铁
9月13日开始联调联试。
西连山西大同、东接河北张家口，设计时速250公里，通车后大同到张家口仅需40分钟左右，到北京从目前6个小时压缩至100分钟左右。
9、张呼高铁
内蒙古自治区首条新建高铁，从呼和浩特东站至张家口南站，设计时速250公里。
年底将与大张高铁、京张高铁同步开通，呼和浩特至北京从9小时缩短到3小时以内，京津冀地区旅客可实现内蒙古大草原“一日游”。
五、中部地区
郑万高铁、郑阜高铁、商合杭高铁商合段，河南将同步开通三条高铁线，实现“帽子戏法”，高铁通车里程将一跃成为全国第一。
10、郑万高铁(郑州东至邓州东段)
8月13日开始联调联试。
国家“十二五”规划郑渝客运专线的重要组成部分，河南段设计时速350公里，设有南阳、邓州等10座车站。
作为河南省米字形高铁西南方向的一撇，通车将结束郑州到南阳、平顶山没有高铁的历史，构建郑州至豫西南城市的“一小时经济圈”。
11、郑阜高铁(安徽段)
8月20日开始联调联试。
作为河南米字形高铁的一捺，北起郑州南站，经河南郑州、开封、许昌，接入商合杭高铁阜阳西站，设计时速350公里。
通车后将成为郑州与省内东南部城市的便捷客运通道，与商合杭高铁共同形成中西部与华东地区、长三角地区的快速客运通道。
12、商合杭高铁(商合段)
8月20日开始联调联试，计划于11月底前具备开通条件。
起自河南商丘，经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城和浙江湖州，终至浙江杭州，全线设车站29座，设计时速350公里。
有效联系中原、江淮与长三角重要的交通干线，通车后合肥与省内周边城市将形成半小时至1小时的交通圈，合肥到杭州、商丘均可实现1天往返。
13、汉十高铁(枣阳至十堰段)
9月4日开始联调联试。
被誉为“湖北最美高铁”，全线共设13座车站，设计时速350公里，串联起武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜，是一条黄金旅游观光线路。
建成通车后，武汉至随州、襄阳、十堰最快仅需30分钟、1小时、1小时50分钟，用时均将压缩一大半。
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