11月21日全路集装箱装车30156车，11月24日全路分界口过车5134列，均创历史新高

 

　　当前正值铁路货运的黄金季节。11月份以来，铁路部门把握货源旺盛的契机，扎实推进货运增运攻坚，全力做好空车保障，加强卸车组织和分界口交接，货运装车持续高位运行，分界口单日过车、集装箱单日装车再创历史纪录。

 

　　截至11月25日，铁路部门加强日常运输组织调整，大力推进增运增收会战各项措施的落实，取得本月日均装车167553车，同比增长10.7％的良好成绩；货物发送量日均完成1018.2万吨，同比增长10.4％。

 

　　为确保空车链条接续，促进持续装车上量，铁路部门进一步提升卸车水平，重点加强第一班车流输送和夜卸组织，力争夜卸率达到50％以上；及时消除积压保留，加快车辆周转，为货运持续增量创造条件。截至目前，国家铁路日均卸车175538车，同比增加4492车。铁路部门根据维修“天窗”周期性变化，用足通道能力，实现分界口大交大接；抓好施工组织、机列衔接、车流调整等关键环节，提升集中修施工条件下的运输效率。调度部门紧盯分界口日班计划兑现，抓好机列衔接，畅通路网交接，确保货车装得上、交得出、卸得下。其中，11月24日，全路分界口过车5134列，打破了10月3日5106列的纪录，创历史新高。得益于车流比较顺畅，全路运输效率进一步提升，货车周时完成4.34天，同比压缩0.31天。

 

　　把握新造敞顶箱投入运用的有利契机，铁路部门大力发展集装箱运输，货运增量效果逐渐显现。截至11月25日，全路本月集装箱日均装车28032车，同比增加5155车；发送量完成2738.9万吨，同比增长28.8％。其中，11月21日，全路集装箱装车30156车，创历史新高。

 

　　在倒排进度、全力完成今年运输各项任务指标的同时，铁路部门积极开展市场调查，全面走访政府部门、主要企业，调研明年货运市场的政策、形势和企业运输需求，协调加大“公转铁”推进力度，研究谋划明年货运增量方案。