共40天的春运，这不断增长的数据是给铁路发展的“奖状”，也是祖国发展变化的缩影。70年披荆斩棘，70年砥砺奋进。新中国成立以来，中国铁路从落后于平均水平的追赶者到现在领跑世界，创造了令世界瞩目的“中国奇迹”。上述数据，不断增长的乘车人数，彰显中国铁路的长足进步的同时，也表明了全国人们的高度认可。究其原因，无外乎是70年来铁路部门对其初心的坚守。

 

　　“人民铁路为人民”，一直是铁路坚持继承和弘扬的初心。铁路作为国民经济大动脉和大众化交通工具，是与民生联系最紧密、服务群众最直接的行业之一。中国铁路也一直用实际行动反馈于国家和人民对自己的信任。经过六次大提速，让火车的形容词从“慢悠悠”到“风驰电擎”，满足了人们对交通高效率的需求。火车票历经一次次改革也从手写到现在的“无纸化”电子客票，手机一点买票成功，二维码一刷顺利进站，结束了人们彻夜排队的辛酸史。实践证明，人们心中有杆秤，发扬优良传统，不断创新服务，必然会收获越来越多的“铁粉”。

 

　　“交通强国，铁路先行”，建设世界一流铁路，争当排头兵是铁路坚守的初心之二。俯视祖国，在广袤的中国大地上，世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网纵横交错，为我国发展持续提供新动能。遥想新中国成立之初，全国铁路总里程仅2.2万公里，人均铁路长度不足5厘米，如今，全国铁路营业里程将达到13.9万公里以上，以增长了6.3倍的好成绩高居世界第一。世界海拔最高的高原铁路—青藏铁路，全球第一条穿越高寒季节性冻土地区的高速铁路—哈大高铁，世界一次建设通车里程最长的高速铁路—兰新高铁……如数家珍般的“中国奇迹”，一次次刷新纪录令世界赞叹。

 

　　随着我国“一带一路”倡议的深入推进，铁路的参与比例也不断提高，铁路的初心又多了一个担起“桥梁”的使命。亚吉铁路、雅万铁路、玉磨铁路等，架起的不仅是友谊的桥梁，对我国和“一带一路”沿线国家，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体具有十分重要的意义。为了让这座“桥”更长、更宽，这群铁路人奔赴异乡，坚守阵地。

 

　　一个个初心在血液中流淌，一担担使命在车体上烙印。从“处处受阻”到“四通八达”，未来铁路将继续不忘初心，牢记使命，用汗水和智慧诠释“中国实力”，为人们的美好的生活勾画出炫彩的一笔。