近日，由中国企业承建的斯里兰卡南部铁路延长线一期项目正式通车。这条铁路全长127公里，工程共分三期完成。此次通车的一期工程于2013年正式开工，全长26.75公里。这段距离不长的铁路，为什么说是中斯两国合作共赢之路呢?

 

　　笔者认为，主要有两大因素。首先：这条铁路是斯里兰卡的“振兴”之路。

 

　　“道路通，百业兴。”斯里兰卡是印度洋上的一个岛国，以农业为主。该国原有的几条铁路，是上世纪初由英国殖民者承建的，年代久远，设备落后。因此，该国的列车运行时速还不到80公里。铁路是国民经济的大动脉，缓慢的铁路线，严重的制约了斯里兰卡经济的发展。在南部修建铁路，是斯里兰卡人民近百年的梦想，一期工程建成通车，是斯里兰卡走出殖民阴影，走向富强的“振兴”之路。中国企业帮助斯里兰卡承建的南部铁路，让斯里兰卡的铁路网实现了升级，有利于斯里兰卡的资源运输，加强了斯里兰卡的出口贸易，同时也有力促进了斯里兰卡旅游业的发展。南部铁路建成后，将加强斯里兰卡国内地区间的经济合作，促进沿线地区的经济发展，改变南部地区经济落后的局面，从而达到斯里兰卡经济整体复苏的效果。

 

　　其次：这条铁路是中国的“展示”之路。

 

　　斯里兰卡南部铁路是我国“一带一路”的重要工程项目，并且采用的技术全是“中国制造”，这是对中国铁路建设的高度信任，同时也表达出中斯两国之间真挚的友谊。南部铁路修建促成两国合作，形成“互利共赢”的实际效果。南部铁路工程，是斯里南卡响应“一带一路”倡议，与我国企业合作的第一个项目。南部铁路一期工程建成通车，意义重大，它标志着“一带一路”倡议在南亚地区又向前迈进了一步，增强了南亚地区其它国家对“一带一路”倡议的信心，是我国“一带一路”倡议在南亚地区最成功的“展示”。

 

　　斯里兰卡南部铁路这个在“一带一路”合作框架下的首个铁路工程，开启了斯里兰卡铁路史的新篇章，铺就了中斯两国合作共赢之路，也将创新合作新模式，成为推动两国和平与发展的重要途径。