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中老铁路,未来可期

2019-04-16 来源:高铁网
本文摘要:老挝是世界上最不发达国家之一,它被中国、缅甸、泰国、越南、柬埔寨包裹在中间,又被称为“陆锁国”。老挝多山,交通极度落后。老挝境内拥有的全部铁路里程为3 5公里,甚至还没公交车路线长。
 
  老挝是世界上最不发达国家之一,它被中国、缅甸、泰国、越南、柬埔寨包裹在中间,又被称为“陆锁国”。老挝多山,交通极度落后。老挝境内拥有的全部铁路里程为3.5公里,甚至还没公交车路线长。
 
  中老铁路项目自2016年12月份开工以来,各项建设进展顺利,预计在今年底,将基本完成土建工程,到2021年年底可实现顺利通车和运营。对老挝而言,中老铁路能够极大方便国民的出行,同时打开国门,吸引国外贸易、旅游投资,对促进国内经济增长具有重大意义。对中国而言,中老铁路恶劣的建造条件让中国铁路技术进一步扬名海外,中老铁路对推动‘一带一路’倡议实施、建设整个东南亚铁路网有着重要意义。中老铁路建成后,将是中国与老挝世世代代友谊的象征,两个国家的政治、经济、文化交流也将日益密切。
 
  从前,他们的梦想是翻过高原边的山谷,到万象去看看首都,看看塔銮、玉佛寺。现在,他们的梦想是走得更远,去中国看看孔夫子,看看这个好朋友。中老铁路,未来可期。

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中老铁路,未来可期

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  老挝是世界上最不发达国家之一,它被中国、缅甸、泰国、越南、柬埔寨包裹在中间,又被称为“陆锁国”。老挝多山,交通极度落后。老挝境内拥有的全部铁路里程为3.5公里,甚至还没公交车路线长。
 
  中老铁路项目自2016年12月份开工以来,各项建设进展顺利,预计在今年底,将基本完成土建工程,到2021年年底可实现顺利通车和运营。对老挝而言,中老铁路能够极大方便国民的出行,同时打开国门,吸引国外贸易、旅游投资,对促进国内经济增长具有重大意义。对中国而言,中老铁路恶劣的建造条件让中国铁路技术进一步扬名海外,中老铁路对推动‘一带一路’倡议实施、建设整个东南亚铁路网有着重要意义。中老铁路建成后,将是中国与老挝世世代代友谊的象征,两个国家的政治、经济、文化交流也将日益密切。
 
  从前,他们的梦想是翻过高原边的山谷,到万象去看看首都,看看塔銮、玉佛寺。现在,他们的梦想是走得更远,去中国看看孔夫子,看看这个好朋友。中老铁路,未来可期。