据英媒5月4日报道，英国政府正在试探让中国国有企业建造英国高速铁路二号线。英国议员们称，政府鼓励中国参与建设这条价值560亿英镑的铁路线。

 

　　报道称，上月，英国高铁二号线公司首席执行官马克?瑟斯顿飞往北京，与5家中国国有铁路企业代表举行了会谈，我国有关部门负责人同时也透露，此次会谈和讨论将涉及修建英国高速铁路二号线的一系列情况。如果交易达成的话，将会是中国企业承建英国最大的基础建设项目。

 

　　不仅如此，某种意义这也将是我国与发达国家合作的重要突破，不管是从中外基础建设合作还是“中国高铁走出去”来说都是如此。中国高铁经历三十多年左右时间的发展，从无到有，从弱到强，从引进吸收到自我突破和革新，一步步走来，其建设能力、技术能力和创新能力有目共睹。更重要的是，我国用了10年左右的时间迅速修建了将近3万公里的高铁，并且标准高、速度快、安全可靠，技术上也日臻世界一流，并成为世界领先水平。所谓锥子尖了自然就会冒出来，真金不怕火炼，这也成为中国高铁为世界所瞩目，从国内快速走出去的重要保证。

 

　　改革开放40年，不仅是中国人自己看到和体会了中国经济发展的巨大跨越和飞跃，同时也在国际上引起广泛反响，其包含的重大意义是多方面的。中国发展的重要成就之一，就是基础建设方面的重大突破和发展，从公路网络建设，再到国家电网建设，从三峡大坝、南水北调，再到工农业设施建设，更遑论最近一些年飞速发展的高铁，更是成为中国发展、中国制造、中国技术的“国家名片”！基础建设，从来没有为中国带来如此巨大的改变，也从来没有为中国带来如此巨大的国际声誉。国内的发展有如“墙内开花，墙外也香”，随着中古工业化进程的不断进步，各个方面和技术领域的国际合作订单也纷至沓来，特别是关于公路、桥梁、水电站、工业物流园区以及铁路等方面的合作与许多国家快速展开，中国铁路、中国高铁也在海外多次签下合作协议和订单，形成以点带面的“突破模式”。

 

　　铁路事业的发展，决定着一个国家交通基础的完善与发达与否。自从改革开放以来，特别是十八大以来，我国铁路建设和进步开始步入快车道。从全面电气化大改造，到六次大提速，从中国引进吸收高铁制造技术，再到自主创新，从“和谐号”动车组的推出，再到完全自主创新“复兴号”动车组的惊艳亮相，我国用了十年时间走过了发达国家几十年才能到达的目标。

 

　　由于高铁技术的迅速突破以及高铁网络的快速铺展和建设，国际目光一次次聚焦中国，聚焦中国高铁。英国作为全球最老牌的资本主义国家，不管是从地缘政治，还是在国际声望上来说，都有其独特的影响力，中国高铁如果能够“走进”英伦三岛，这将形成良好的示范作用；同时，也正因“欧洲最大的基础建设项目”这一名号，给中国建设、中国制造和中国技术带来实实在在的声望，其影响力不可小觑。同时，借此，我们也希望，中国高铁能够更加快速的走出去，走出自己独特的发展道路来，为世界经济发展，贸易的繁荣，为彼此之间的互联互通、合作共赢承担更大的责任，做出更多的贡献。