北起磨丁，南抵万象，全长四百余公里，纵贯老挝北部区域。这是中老铁路，位于老挝境内，与中国玉磨铁路相接，是泛亚铁路通道的重要组成部分；它是“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略有效对接的重大项目，也是中老务实合作的标志性项目。

 

　　2016年底，中老铁路全线开工；到2019年，中老铁路进入土建攻坚期。每天，约1.7万名中老两国技术人员、工人在中老铁路工地上忙碌着……（红星新闻05.07）

 

　　中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝磨丁、琅南塔、乌多姆赛，琅勃拉邦至老挝首都万象。

 

　　开展共建"一带一路"推动了全球乃至世界的经济增长。中老铁路项目只是“一带一路”项目中的一小部分，但是，却带来了众多益处。一方面中老铁路项目为当地培养了众多的铁路人才，促进了当地工人技能、技术的提高；另一方面，中老铁路项目也解决了当地部分人的就业问题，可以帮助他们解决家中收入来源，让家中经济生活更有保障。

 

　　中老铁路的修建不仅可以改善当地人民的生活，对整个老挝也有着战略高度的意义。"要想富，先修路"，陆锁国，多山缺路的现状可谓严重阻碍了老挝的发展。怎么把内陆国的劣势转变成优势？那就是把自己变成陆上各国的交通枢纽。特别是近年来，中国与东盟交往不断加深，老挝完全可以成为地区互联互通的关键节点。选择“变陆锁国为陆联国”可谓是老挝对自己准确定位后做出的因地制宜的最好选择。由此可见和中国合作共建一带一路对老挝的重要性。

 

　　修建这条铁路，可以让当地人民的梦想沿着铁路延伸。有了这条铁路，人们到万象出行将更加方便，坐上火车去万象，这本是很多当地人不曾想象的事情，但随着中老铁路的修建，他们距离梦想的实现越来越近了。铁路修通后，从中国云南磨憨到万象，原先开车需要16个小时的路程，今后只需3个小时，这条承载梦想的铁路改变了老挝交通“极度不发达”的现状，也将成为“一带一路”上的新丰碑。

 

　　中老铁路未来还可与泰国、马来西亚等国铁路连通，相信在不久的将来，中国游客可以乘坐火车赴老挝、泰国、马来西亚等国旅游度假。中老铁路的修建关乎我们两国人的生活和未来，作为铁路人，我们要切实发扬毗邻友好，互助守望的‘一带一路’精神。互帮互助，共商共建，点亮两国发展希望的灯。