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日本“长鼻子”新干线列车开始试运行 最高时速360公里

2019-05-20 来源:人民网
本文摘要:据《朝日新闻》网站报道,日本新一代新干线车辆“ALFA-X”16日凌晨在岩手县盛冈车站首次公开亮相。据东日本铁道公司消息,“ALFA-X”将在2022年3月前,在东北新干线仙台-新青森区间进行试运行。“ALFA-X”的最高时速可达到360公里,投入运行后,将成为世界上最快的高速铁道列车。
 
  据《朝日新闻》网站报道,日本新一代新干线车辆“ALFA-X”16日凌晨在岩手县盛冈车站首次公开亮相。据东日本铁道公司消息,“ALFA-X”将在2022年3月前,在东北新干线仙台-新青森区间进行试运行。“ALFA-X”的最高时速可达到360公里,投入运行后,将成为世界上最快的高速铁道列车。
 
  16日凌晨1时许,从仙台方向驶来的“ALFA-X”试行车辆抵达安静的盛冈车站。该列车共十节车厢,制作费用高达100亿日元。列车的第10节车厢长度约为22米,第1节车厢较为特殊,长约16米,比目前日本国内主流列车“E5系”车头还要长。据悉,这种“长鼻子”的设计可以有效降低列车进入隧道时的压力波。

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日本“长鼻子”新干线列车开始试运行 最高时速360公里

人民网

 
  据《朝日新闻》网站报道,日本新一代新干线车辆“ALFA-X”16日凌晨在岩手县盛冈车站首次公开亮相。据东日本铁道公司消息,“ALFA-X”将在2022年3月前,在东北新干线仙台-新青森区间进行试运行。“ALFA-X”的最高时速可达到360公里,投入运行后,将成为世界上最快的高速铁道列车。
 
  16日凌晨1时许,从仙台方向驶来的“ALFA-X”试行车辆抵达安静的盛冈车站。该列车共十节车厢,制作费用高达100亿日元。列车的第10节车厢长度约为22米,第1节车厢较为特殊,长约16米,比目前日本国内主流列车“E5系”车头还要长。据悉,这种“长鼻子”的设计可以有效降低列车进入隧道时的压力波。