近日，中老昆（明）万（象）铁路野象谷车站站前主体工程完成，开始转入路基边坡防护等站后附属设施建设，这座车站也是铁路建设与生态环境保护融合共存的示范工程。

 

　　野象谷车站位于西双版纳傣族自治州景洪市，毗邻亚洲象自然保护区，为保护环境，车站两端以隧道建设的模式穿越山体，不直接穿越原始森林而进入车站。这样的建设模式相当于一条管道从山体内部穿过，施工均在地下，可减少对当地动植物生态环境的影响，不惊扰亚洲象，铁路开通后也不影响亚洲象的正常活动。

 

　　记者了解到，野象谷车站作为一个客货中间站，共由1条正线和3条货场联络线组成，占地2046亩。由于车站地处亚热带雨林气候，每年5月到11月是集中降雨时期，年平均降雨量1200至1600毫米，充分的降雨对车站软基加固影响极大。面对环保要求高、施工量大的现实，铁路部门合理优化人力、机械等资源配置，各施工单位严格落实生态环境保护制度，控制施工范围，优化取弃土场和施工便道等临时设施，采用道路硬化、植草植树等防护措施，最大限度地降低对生态环境的影响，修筑与山川同美的绿色生态廊道。