昨天上午，随着这片长32米、重134吨的T梁在桥上成功落定，标志着橄榄坝特大桥顺利架通。橄榄坝特大桥位于云南省西双版纳州景洪市，全长3.5公里，共有108个墩台，是中老铁路国内段第一长桥。橄榄坝特大桥由东向西穿越田野、鱼塘、芭蕉林和橡胶林。在设计之初，便充分考虑当地民族群众居住地的生态环境，将环境保护、水土保持纳入到施工建设中，编制了详细的环水保实施规划。修建铁路桥梁主要就是为了减少土地占用，保护当地生态环境。(新浪新闻中心8月7日)

 

　　中老铁路是泛亚铁路中线的重要的一部分，从2015年开始动工，当初预计于2020年能够修建成功，经过四年时间，目前最新消息是其中最重要也是中老铁路国内段第一长桥已经修建完成。而在修建的过程中，为了不影响周围的环境，在施工过程中，施工单位从一开始就严格把控了对于生态环境保护的要求，对于施工途中不可避免产生的污水、泥浆等废弃物质，运用了专业的设备运送到指定的地点进行处理，这一举措，尽可能最大程度的降低铁路建设对于环境的影响。

 

　　它是‘一带一路’、中老友谊的标志性工程，等到铁路修建完成过后，将能大幅度缩小在路途上花费的时间，为当地带来新的旅游热潮，促进地方的经济发展。据当地人民称，因为铁路的修建为地方提供了数名工作岗位，从基层人员至核心技术人员，为百姓提供了较好的工资需求，生活品质也有所提高。所以说这和当地普通老百姓密切相关的铁路工程，对于它的修建有着数万名百姓对生活的向往，承载着老挝从‘陆锁国’至‘陆联国’的梦想。