“哪里有树木侵限、哪里有违法施工……只要一点开电脑网页，查看遥感监测体系采集的数据信息、视频图片，一切都一目了然。”11月4日，在武汉高铁工务段安全生产指挥中心，调度员贺章正在对安保区重点处所的实时监控数据进行记录核实。

 

　　近年来，该段通过推广全时段立体监控、建立路地联防联治机制及开展宣传教育凝聚护路合力，排查整治高铁沿线外部环境隐患，构筑起保障高铁安全畅通的坚实堤坝。

 

 

　　武汉高铁工务段主要负责中国铁路武汉局集团有限公司管内京广高速铁路、沪汉蓉铁路、武咸城际铁路等900多公里铁路线工务设备维修管理工作。今年初，该段投用了一套集“空天地”于一体的高铁沿线环境监测系统。该系统融合了卫星遥感、无（有）人机、GIS技术，能够全方位、全天候盯控高铁沿线安全环境，受到干部职工欢迎。

 

　　该段还与武汉大学合作，聘请遥感科技领域的权威教授，为技术管理人员和一线职工授课，增强全员的科技保安全理念；成立校企联合研发工作小组，打造出集视频检测系统、人机交互数据系统、多维结果管理系统、手机APP辅助巡查系统于一体的实时监控、智能分析隐患风险的安全管理体系。

 

　　除此之外，该段还强化人工巡查，建立了巡查打卡制度。他们在高铁沿线关键处所设置二维码，确保巡查人员一处不漏地按线巡查、按点打卡。人工巡查情况与遥感监测数据相互补充、互相检验，为安全再添保障。

 

　　“该系统还接入了气象信息、重点地段历史视频等数据，能够自动预警，把问题消灭在萌芽状态，大大提升了高铁外部安全环境管控效能。”该段安全生产指挥中心主任郭朝宇说道。今年以来，该段通过该系统发现管内高铁沿线安全隐患32件，反应速度提高55％，密织了高铁路外安全的“防护网”。

 

 

　　“高铁沿线的环境整治需要铁路和地方政府携手联防联控，建立健全管理机制，才能对安全隐患标本兼治。”该段护路办负责人汪克林深有体会地说道。

 

　　2019年初，该段发现武石城际铁路长港河特大桥附近有村民采砂、堆放渣土，存在安全隐患。该段主动协调地方政府，联手打出一套“警企联合+检企联动”治理“组合拳”，迅速解决了此项问题。

 

　　该段将高铁沿线划分成若干个责任区段，与地方政府共同建立“双段长”工作责任制，把责任落实到人，构建外部安全环境长效机制；与武汉铁路公安处共同制定联防联控机制，明确分工职责，优化联勤联动处置流程；依法开展涉铁治安突出问题和涉铁矛盾纠纷整治，对拒不配合、阻挠安全隐患整治工作的，及时报告公安部门和检察院，依法强制消除安全隐患。同时，他们还注重新闻舆论宣传，在省市媒体曝光违章建筑、违法施工对铁路运输的危害影响，督促相关单位及时整改。

 

　　今年以来，该段已与地方政府一起在管内高铁沿线拆除违建物56处，制止违法施工堆放违禁物品185处，构建了路地共同管控铁路外部环境的良好格局。

 

 

　　11月2日，在武九高铁沿线的阳新县关桥小学，一堂生动活泼的铁路安全知识公开课正在进行，铁路人员和该校师生一起观看路外安全动漫、学习铁路安全知识。该段成立了青年爱路护路小分队，定期深入铁路沿线村庄、学校、社区，采取张贴宣传画、发放宣传资料、与群众交流谈心等方式，开展路外安全宣传。

 

　　该段以安全教育“七进”活动为载体，开展“安全生产万里行”“争创铁路小卫士”“爱路护路、共筑平安”“创建平安家庭”等活动，增强沿线居民的法治意识，营造良好的爱路护路氛围。

 

　　今年以来，该段开展路外安全宣教活动23场，深入走访了73个村庄、24所中小学校，发放宣传品2.5万余份，受教育人数累计达5000余人。