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深圳地铁12号线和平站盾构顺利始发

2020-01-06 来源:深圳市轨道交通
本文摘要: 2019年12月25日,深圳地铁12号线“开拓者叁号”盾构机从和平站顺利始发。
  2019年12月25日,深圳地铁12号线“开拓者叁号”盾构机从和平站顺利始发。
 
 
  地铁12号线起自左炮台站,终至海上田园东站;线路全长约40.54km,全线采用地下敷设方式;共设站33座,其中换乘站18座。
 
  本次实现始发的“开拓者叁号”,承担和平站~会展南区间右线盾构掘进任务。该盾构区间是全线较长的盾构区间之一,区间隧道埋深约为11-20m,平面最小曲线半径为450m,最大坡度为28‰。
 
  据了解,“开拓者叁号”从下井到始发仅用时17天,克服了场地狭小、工期紧、任务重等难题。它从和平站始发后,将沿桥和路敷设,下穿污水管,规划河涌,向北掘进,并在可塑状粘性土、硬塑状粘性土,全风化混合岩中穿行1400米后,最终抵达会展南站。
 
  截至目前,全线已有23台盾构下井、15台盾构始发掘进,主体结构施工和盾构施工成为当前阶段的两大重点工作。其中,全线车站围护结构累计完成74%,全线矿山法区间开挖已完成40%。
 
  已完成封顶的车站:洲石路站、海上田园东站、新安公园站、黄田站、和平站。
 
  地铁12号线像一条绳索,串联起了南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区的轨道交通骨干线路。
 
  建成后不仅能缓解南山片区、宝安片区交通拥堵压力,还能支撑深圳西部发展轴带建设!
 
 

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深圳地铁12号线和平站盾构顺利始发

深圳市轨道交通

  2019年12月25日,深圳地铁12号线“开拓者叁号”盾构机从和平站顺利始发。

 
 
  地铁12号线起自左炮台站,终至海上田园东站;线路全长约40.54km,全线采用地下敷设方式;共设站33座,其中换乘站18座。
 
  本次实现始发的“开拓者叁号”,承担和平站~会展南区间右线盾构掘进任务。该盾构区间是全线较长的盾构区间之一,区间隧道埋深约为11-20m,平面最小曲线半径为450m,最大坡度为28‰。
 
  据了解,“开拓者叁号”从下井到始发仅用时17天,克服了场地狭小、工期紧、任务重等难题。它从和平站始发后,将沿桥和路敷设,下穿污水管,规划河涌,向北掘进,并在可塑状粘性土、硬塑状粘性土,全风化混合岩中穿行1400米后,最终抵达会展南站。
 
  截至目前,全线已有23台盾构下井、15台盾构始发掘进,主体结构施工和盾构施工成为当前阶段的两大重点工作。其中,全线车站围护结构累计完成74%,全线矿山法区间开挖已完成40%。
 
  已完成封顶的车站:洲石路站、海上田园东站、新安公园站、黄田站、和平站。
 
  地铁12号线像一条绳索,串联起了南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区的轨道交通骨干线路。
 
  建成后不仅能缓解南山片区、宝安片区交通拥堵压力,还能支撑深圳西部发展轴带建设!