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合肥轨道交通4号线再贯通一段

2020-01-07 来源:中国轨道网
本文摘要:记者从市轨道集团获悉,近日,轨道交通4号线石台路站~金寨路站盾构区间左线顺利贯通,成为4号线第37条贯通的单线区间隧道。
  轨道交通4号线再贯通一段
 
  石台路站~金寨路站盾构区间左线洞通
 
  记者从市轨道集团获悉,近日,轨道交通4号线石台路站~金寨路站盾构区间左线顺利贯通,成为4号线第37条贯通的单线区间隧道。
 
  据悉,该盾构区间左线全长839.728米,埋深12.6~21.3米,线间距15~17米。施工过程中,盾构机自石台路站东端头掘进始发,沿祁门路由西向东推进至金寨路站西端头接收,其间下穿燃气、污水等重要市政管道,穿越金寨路高架桥桩基等重要风险源,施工难度较大。
 
  截至目前,4号线全线31座车站已有22座车站完成主体结构封顶,全线34台盾构机已有33台盾构机下井,累计完成盾构工程总量的65%。

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合肥轨道交通4号线再贯通一段

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  轨道交通4号线再贯通一段

 
  石台路站~金寨路站盾构区间左线洞通
 
  记者从市轨道集团获悉,近日,轨道交通4号线石台路站~金寨路站盾构区间左线顺利贯通,成为4号线第37条贯通的单线区间隧道。
 
  据悉,该盾构区间左线全长839.728米,埋深12.6~21.3米,线间距15~17米。施工过程中,盾构机自石台路站东端头掘进始发,沿祁门路由西向东推进至金寨路站西端头接收,其间下穿燃气、污水等重要市政管道,穿越金寨路高架桥桩基等重要风险源,施工难度较大。
 
  截至目前,4号线全线31座车站已有22座车站完成主体结构封顶,全线34台盾构机已有33台盾构机下井,累计完成盾构工程总量的65%。