天津市轨道交通Z4线一期工程线路全长43.7公里，其中地下段约17.4公里，高架段约24.9公里，敞开段长约0.9公里，路基段约0.5公里；全线共设车站24座，平均站间距约1.8公里，其中地下车站12座，高架车站11座，地面站1座；设新城停车场和汉沽车辆段各一处；设北塘运管中心1处；黄港控制中心（与B1线、Z2线分摊）；于家堡（分摊）；换乘节点（与B3线、Z2线同步实施）；设停车场主变（远期建设）、第五大街主变、玉砂道主变；车辆为A型车，初、近、远期均为4动2拖6辆编组，最高运营速度120公里／小时，采用直流1500伏接触网受电。

 

　　项目公司在合作期内负责本项目投融资和建设（轨道交通Z4线一期工程B部分）、轨道交通Z4线一期工程项目全线运营维护、更新改造、编制和组织实施追加投资计划以及授权范围内的客运和非客运业务经营等工作。

 

　　参照本项目可行性研究报告，轨道交通Z4线一期工程初期、近期、远期全日客运量预测结果分别为27.6万人次/日，69.2万人次/日，105.3万人次/日，5532240.09万元是PPP项目全生命周期预算测算值（含政府方资本金出资）。

 

　　项目预算：5532240.09万元

 

　　本项目概算总投资约341.97亿元，其中PPP项目公司投资约209.37亿元，含土建、机电设备、车辆等部分费用等；剩余部分由政府投入并负责征地拆迁等前期工作，具体以采购文件为准。

 

　　本项目拟采用建设-运营-移交（BOT）模式运作，通过政府采购公开招标程序引进合格供应商为本项目的社会资本，由中标社会资本和政府方出资代表按照项目实施方案要求改组天津泰达城市轨道投资发展有限公司为PPP项目公司，项目公司投入的资本金拟定为项目公司投资总额的20%，项目公司中政府方出资代表股权比例为10%，社会资本股权比例为90%。

 

　　实施机构与中标社会资本签署《投资协议》，待项目公司成立后实施机构与项目公司签订《PPP项目合同》，授权项目公司在合作期（合作期为25年，其中建设期4年，运营期21年）负责轨道交通Z4线一期工程B部分的投融资、整体项目的建设，在项目合作期内负责本项目的运营管理、维护维修及更新改造和追加投资等，并获取相应的票务收入、非票业务收益以及政府方提供的可行性缺口补助，以覆盖本项目的投资运营合理回报。合作期届满后，项目公司应当按照《PPP项目合同》的约定，将轨道交通Z4线一期工程资产无偿移交给区政府或其指定机构。

 

　　供应商资格要求、资格审查标准、方法

 

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