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合肥地铁1号线三期安装供电第一杆

2020-01-14 来源:合肥报业
本文摘要:1月11日上午11时,合肥轨道交通1号线三期项目天水路停车场施工现场,首根银色供电接触网立杆支柱平稳安放在基础底座。
  1月11日上午11时,合肥轨道交通1号线三期项目天水路停车场施工现场,首根银色供电接触网立杆支柱平稳安放在基础底座。
 
  天水路停车场是地铁1号线辅助停车场,西侧为九顶山路,东侧为新蚌埠路,东西长约1460.5米,南北长约122.9米,占地面积约14.48公顷,总建筑面积37001平方米,其中站场路基总面积约17761平方米,需安装接触网立杆129根。
 
  连日来,受到雨雪不良天气等因素影响,中铁隧道局集团项目部制定节点计划,调整施工工序,克服天气严寒见缝插针进行路基作业施工。
 
  接触网立杆是接触网前期施工的第一道工序,目前首批接触网支柱已运送至施工现场,后续将开始大面积接触网立杆作业和按期完成节点施工任务,全力以赴推动供电工程于2020年7月份完工,确保按期通车运营。

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合肥地铁1号线三期安装供电第一杆

合肥报业

  1月11日上午11时,合肥轨道交通1号线三期项目天水路停车场施工现场,首根银色供电接触网立杆支柱平稳安放在基础底座。

 
  天水路停车场是地铁1号线辅助停车场,西侧为九顶山路,东侧为新蚌埠路,东西长约1460.5米,南北长约122.9米,占地面积约14.48公顷,总建筑面积37001平方米,其中站场路基总面积约17761平方米,需安装接触网立杆129根。
 
  连日来,受到雨雪不良天气等因素影响,中铁隧道局集团项目部制定节点计划,调整施工工序,克服天气严寒见缝插针进行路基作业施工。
 
  接触网立杆是接触网前期施工的第一道工序,目前首批接触网支柱已运送至施工现场,后续将开始大面积接触网立杆作业和按期完成节点施工任务,全力以赴推动供电工程于2020年7月份完工,确保按期通车运营。