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济南地铁2号线辛祝路至二环东路区间左线顺利实现洞通

2020-02-14 来源:闪电新闻
本文摘要:正常行驶,正常行驶。”在济南地铁2号线5标段的地下作业现场,施工人员正戴着口罩,在各自的工作岗位有条不紊地忙碌着。据作业人员介绍,这已经是济南地铁2号线地下盾构作业全面恢复施工的第5天了。
  正常行驶,正常行驶。”在济南地铁2号线5标段的地下作业现场,施工人员正戴着口罩,在各自的工作岗位有条不紊地忙碌着。据作业人员介绍,这已经是济南地铁2号线地下盾构作业全面恢复施工的第5天了。
 
  “其实我们的线上车站是一直在连续施工的,但春节期间因为疫情,人员流动较大的盾构施工就停顿了一段时间。”济南地铁2号线5标段中铁十局项目部经理李敬之说道。
 
  据了解,地下盾构作业需要及时将施工产生的渣土运出,存放到特定地方,人员流动性较大。为了防控疫情,确保施工人员安全,地下盾构施工暂停作业近20天。“在有关部门的协调和支持下,渣土外运的问题解决了,现在已经是全面复工阶段。”
 
  复工迫在眉睫,但疫情之下,防控管理一刻也不能松。施工现场,记者发现所有外来车辆以及人员在进入时必须先进行体温测量,合格后才能登记入内。运送渣土的货车司机不仅要登记测量,还要等驾驶舱内消毒后才被允许进入。
 
  我们每天都对工人进行2次体温检测,对办公室、食堂等这些公共区域进行多频次消毒。工地现场进入也严格实施登记制度,尤其是外来人员和车辆。”李敬之告诉记者,因为工地相对封闭,所以防控更加严格。他们还会组织宣传学习如何防护,让工人们知道预防哪些东西,注意哪些东西,通过这些方面来保证施工生产。
 
  记者还注意到,外来人员在进入工地后,必须在工作人员的带领下按照指定路线走,不能随意走动。不仅如此,工人餐厅就餐制度也相应进行了调整。吃饭时间,工人不再聚集在餐厅进食,而是分散打包带走,保证安全。
 
  “自从盾构复工以来,我们每天基本保证掘进10到12环,也就是12米左右。现在我们标段300多人正在开足马力,加班加点,争取早日把隧道贯通,为今年年底达到通车条件奠定基础。”李敬之介绍道。

 
  在这种严格科学的防控下,济南地铁2号线建设正在全面加速。2月10日,济南地铁2号线辛祝路至二环东路区间双线完成盾构掘进128环,顺利实现左线洞通。截至目前,地铁2号线一期工程19个车站已全部启动施工,其中17个车站主体结构封顶,25个单线区间贯通,为年内通车吹响了号角。
 

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