这是宁波轨道交通加快复工复产抢建设，践行“两手硬”“两战赢”工作部署取得的阶段性成果，也是全力以赴把疫情影响降到最低，确保完成年度生产目标的生动实践。

 

 

　　5号线一期曹隘站至泗港站盾构区间全长约1400米。2019年9月25日和10月5日，两台盾构机先后在曹隘站始发，一路向南沿着海晏南路、金达路掘进。

 

　　春节前后，疫情来袭，城市建设被迫按下“暂停键”。作为省市重点工程的轨道交通建设，工期不等人。宁波轨道交通坚持一手抓防疫，一手抓复工复产，千方百计推动在建项目早日进入复工复产“轨道”。尤其是5号线一期工程建设，时间任务非常紧迫。为确保盾构区间如期贯通，项目经理李发勇1月27日（大年初三）就提前赶回宁波。自我隔离的第二天，他就与项目主要管理人员召开远程专题视频会议，成立疫情防控工作领导小组，在做好项目部疫情防控的同时，着手准备人员返岗、复工计划等事宜。

 

　　根据全市疫情变化趋势，宁波轨道交通不断按下“快进键”，加速推进复工复产。TJ5120标项目部通过“打飞的”等形式“抢”人复工，并同步做好返岗人员核酸检测、单间隔离等防疫措施。据统计，该项目部目前返岗人员已达180人，返岗率100%。

 

　　准备就绪后，2月25日该项目正式复工。盾构机继续掘进并于3月5日上午10点如期而至。

 

 

　　除了如期贯通的首个盾构区间，5号线一期全线都已擂响复工复产“战鼓”。作为首批复工的标段，5号线一期TJ5117标已有3台盾构机恢复正常作业，截至3月4日，已累计掘进166环（约200米），出土6341方。据统计，目前5号线一期共有11台盾构机在地下奋力掘进，2台盾构组装完毕“蓄势待发”。

 

　　自2月16日首批5个在建标段通过复工审核以来，宁波轨道交通严把“工地入门关”“内部防范关”“应急处置关”，通过建立“一项一档”“一人一表”，返岗人员核酸检测、隔离观察，项目部、工地实施封闭式管理，全面落实保洁消毒等防疫措施，在做好疫情防控的前提下，加速推进在建工程复工复产。目前，宁波轨道交通在建线路已全面复工复产，7800余名管理和作业人员返岗，施工现场“人气”持续高涨，在建工程全面恢复到节前施工水平。

 

 

　　针对部分项目中风险以上地区施工人员无法按时返岗，导致前期劳动力不足等问题，宁波轨道交通靠前对接、精准服务，千方百计通过组织安排客运专车、搭伙拼车、集中购票乘坐飞机和高铁等方式“抢”人返岗。5号线一期TJ5102标等项目部第一时间与班组协商，“抢”来其他地区务工人员。为缩短工人返程时间，鄞奉线后通段供电标将原定包车返甬更改为乘坐飞机返岗，目前已有200多名工人“打飞的”返回工作岗位。

 

　　宁波轨道交通还加强对外沟通协调，积极联系混凝土、装修材料、机电设备等供应商，督促其及时供货，保障好复工复产需求。目前，33家甲供物资供应商已逐步恢复生产，有效满足了在建工程各标段施工需求。同时，还积极对接各标段基坑、盾构出土情况，做好渣土处置协调工作，确保工程建设顺利推进。