呼和浩特地铁2号线进入动车调试阶段
2020-03-31 来源：呼和浩特地铁
本文摘要：继3月26日全线接触网实现带电运行，3月27日信号系统联锁功能正式开通，3月29日热滑试验顺利完成后，3月30日上午9点呼和浩特地铁2号线动车调试启动仪式在喇嘛营车辆段举行，意味着2号线进入动车调试阶段，距青城市民乘坐2号线出行的日子又近了一步。
继3月26日全线接触网实现带电运行，3月27日信号系统联锁功能正式开通，3月29日热滑试验顺利完成后，3月30日上午9点呼和浩特地铁2号线动车调试启动仪式在喇嘛营车辆段举行，意味着2号线进入动车调试阶段，距青城市民乘坐2号线出行的日子又近了一步。
动车调试主要是根据设计的功能要求，对信号、车辆、站台门等涉及行车的相关系统进行逐项测试，验证系统功能的完整性，确保地铁试运营后车辆能够平稳安全的运行。为保证动调顺利进行，轨道交通公司积极组织协调各参建单位，成立动调保障小组，确保项目人员、物资准备充分，完全满足现场调试需求。
2号线动车调试计划分三个阶段进行。
第一阶段
对信号系统电子地图采集、轨旁无线覆盖、全线无线网络优化测试，测试周期10天；
第二阶段
进行信号系统轨旁低速动态测试、站台门联动测试、ATC功能验收测试、ATO模型采集、全线系统运行及性能测试、稳定性测试以及ATO精调等，测试周期45天；
第三阶段
进行信号系统全线稳定性测试、信号系统跑图测试、信号系统稳定性测试、信号系统第三方现场安全见证、信号系统监理验收及联调联试功能验收，车辆功能试验、车辆空载、满载等项目试验，测试周期45天。
截至目前，2号线全线已实现“洞通、轨通、电通”，其中，全线24个车站主体结构全部完成；全线共设出入口及风亭共128个，完成96个，22个正在施工。
“一场一段”主体结构全部封顶；轨道工程全线贯通并完成分部工程验收；站后装饰装修及设备安装工程均已全部进场施工；全线供电系统接触网顺利实现送电，限界检测、冷滑、热滑顺利完成，系统机电安装完成90%；附属结构施工、车站装饰装修、常规机电安装完成80%以上；全线共28辆列车，进场11辆列车，4辆列车完成静态调试和试车线动态调试。
下一步，地铁2号线将按计划开展联调联试、站内装饰装修、附属结构收边收口、试运行、20天按列车运行图跑车及初期运营评估等工作，力争10月实现初期运营，以优异成绩迎接新中国成立71周年。
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