中铁一局集团有限公司3203-2标承建的新松站是佛山地铁三号线的第九座车站。车站为地下三层岛式车站，车站全长165米，标准段宽为22.1米，车站基坑开挖深度约24米，车站设4个出入口，2组风亭。

 

　　自开工以来，项目部严格贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，坚持“策划先行、样板引路，过程控制、严格验收”质量控制原则，在施工中克服了征拆困难、场地狭小，各工序不能同步施工，主城区施工环境复杂、出土困难等因素；精心组织，合理安排，有计划、有步骤地组织开展一系列劳动竞赛活动，加大人力、物力和机械设备投入，完善奖惩考核办法，充分发挥党、团员先锋模范带头作用，有效调动员工生产工作积极性，有力地促进了施工生产进度，实现了车站主体安全质量全面受控。

 

　　今年以来，新冠肺炎疫情影响了地铁建设的复产复工，唯有科学有序恢复生产，才能最大程度降低疫情导致的损失。对此，佛山铁投集团带领三号线3203-2标项目部根据市轨道交通局复工“三十二条”和企业复工“六个一”要求，快速出击，整合资源，结合实际早谋划、早组织、早防疫、早复工，成为三号线3203标第一个复工投产项目。

 

　　自复工以来，项目重新制定时间节点，开足马力，倒排工期，加强现场资源配置，有序开展施工，在抓好施工生产的同时，将主要精力放到项目施工质量及安全管控上，以加快推进项目建设工作。

 

　　除此之外，建立工期责任制，狠抓关键工序工期落实，以实现阶段工期顺利完成，保障施工进度。同时项目部通过设立各种节点目标奖励，全面激发施工积极性，复工后30余天内完成了新松站主体结构剩余约2.4万方土方开挖工作，为全线轨道工程贯通做了充足的准备。

 

　　2020年将是新松站主体结构工程攻坚克难并取得重大突破的一年，佛山铁投集团及参建单位将继续加强现场施工管控，强化安全质量标准化管理，全面推进现场施工建设。