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成都地铁6号线一二期工程南段“电通”

2020-05-06 来源:成都地铁
本文摘要:4月28日,成都地铁6号线一二期南段(琉三路站—观东站)提前顺利实现“电通”节点目标。
  4月28日,成都地铁6号线一二期南段(琉三路站—观东站)提前顺利实现“电通”节点目标。

 
  “电通”是指每座车站变电所通过区间35kV环网全面贯通受电,实现下一步经过400V向各级车站负荷供电的节点。
 
  不同以往的是,本次南段送电电源来自于6号线三期新通大道站变电所,且需在南段外的琉璃场变电所转接回南段三座车站供电。因此,为保“电通”目标,建设公司自去年起就已开展了相关协调工作,一是积极协商开关柜匹配保护配置、接口试验等工作,二是主动研究琉璃场转送改接线方案,为送电方案落地充分准备。
 
  南段“电通”的提前完成,为大家翘首以盼的6号线一二三期全网通联调以及轨行区移交等工作,提供了坚实基础,6号线建设正全面加速前进。
 
  

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成都地铁6号线一二期工程南段“电通”

成都地铁

  4月28日,成都地铁6号线一二期南段(琉三路站—观东站)提前顺利实现“电通”节点目标。


 
  “电通”是指每座车站变电所通过区间35kV环网全面贯通受电,实现下一步经过400V向各级车站负荷供电的节点。
 
  不同以往的是,本次南段送电电源来自于6号线三期新通大道站变电所,且需在南段外的琉璃场变电所转接回南段三座车站供电。因此,为保“电通”目标,建设公司自去年起就已开展了相关协调工作,一是积极协商开关柜匹配保护配置、接口试验等工作,二是主动研究琉璃场转送改接线方案,为送电方案落地充分准备。
 
  南段“电通”的提前完成,为大家翘首以盼的6号线一二三期全网通联调以及轨行区移交等工作,提供了坚实基础,6号线建设正全面加速前进。