合肥轨道交通丰玉区间右线贯通、三孝口站主体完成底板浇筑

2020-05-06 来源：合肥轨道交通

本文摘要：在“抓好安全质量，奋战二季度、夺回疫情影响工期”的建设高潮下，我市轨道交通工程建设如火如荼开展。4月30日，合肥轨道交通4号线丰乐河路站～玉兰大道站区间右线顺利贯通，5号线三孝口站主体结构顺利完成底板浇筑。

　　在“抓好安全质量，奋战二季度、夺回疫情影响工期”的建设高潮下，我市轨道交通工程建设如火如荼开展。4月30日，合肥轨道交通4号线丰乐河路站～玉兰大道站区间右线顺利贯通，5号线三孝口站主体结构顺利完成底板浇筑。

　　丰乐河路站-玉兰大道站区间沿习友路由西向东敷设，左线全长1473.56m，右线全长1470.78m。

　　丰玉区间右线自2019年7月1日始发掘进以来，在市轨道集团的带领下，各参建单位积极贯彻落实我市轨道交通在建工程安全质量、文明施工、大气污染防治等各项工作要求，不断优化施工组织，严格执行施工计划，克服了土方禁运、下侧穿重要建构筑物、穿越大蜀山山脉孤石地层等一系列困难，顺利完成贯通目标。

　　5号线三孝口站位于长江西路和金寨路口，沿金寨路南北向布置，与已运营的2号线“T”字换乘。车站主体为地下三层岛式车站，采用双柱三跨箱型结构，底板埋深约24.8m。第七段底板位于长江中路下方，紧邻已运营2号线，为安全风险管控重点之一。

　　市轨道集团带领参建单位多措并举，对轨行区、周边道路、桩体、支撑轴力、管线等进行严密监测，科学分析研判基坑安全形式；采用绳锯静力切割、抓斗垂直提升、人工凿除接驳点位等多项措施，确保车站施工安全有序推进。

　　截至目前，我市轨道交通在建工程进展顺利。

　　轨道交通4号线

　　4号线全线31座车站已有26座车站完成主体结构封顶，全线34台盾构机已经全部下井，累计完成盾构工程总量的75.9%。

　　轨道交通5号线

　　5号线全线已有28座车站、1明挖区间、2出入段线主体结构封顶，累计完成盾构工程总量的76%。

关键词：城轨交通合肥

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