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首列全自动无人驾驶列车运抵太原地铁2号线

2020-05-07 来源:中原新闻网
本文摘要:“五一”小长假期间,太原地铁建设又有新进展。5月4日,首列全自动无人驾驶列车运抵太原地铁2号线小店南车辆段,目前正在停车列检库进行紧张的静态调试。

  “五一”小长假期间,太原地铁建设又有新进展。5月4日,首列全自动无人驾驶列车运抵太原地铁2号线小店南车辆段,目前正在停车列检库进行紧张的静态调试。
 
  太原地铁2号线所用车辆为A型不锈钢车辆,运用了全自动无人驾驶技术,代表着国内地铁的最高设计制造水平。据悉,与传统的铝合金车体相比,不锈钢车体不仅具备更高的抗腐蚀性,而且运营维护成本更低,具有低碳环保、安全可靠、乘坐舒适等特点。
 
  太原地铁2号线一期工程全长23.647公里,南起人民南路站,北至西涧河站,共设车站23座,全部为地下线。据了解,该项目全线轨道工程已基本完成,23座车站正在进行装修以及风水电施工,车辆段接触网施工也已初步成形,全线设备已陆续到站。目前,龙城大街主变电站已受电成功,随着首列车按期到段并开始调试工作,将为地铁后期开通试运行奠定坚实基础。
 

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首列全自动无人驾驶列车运抵太原地铁2号线

中原新闻网


  “五一”小长假期间,太原地铁建设又有新进展。5月4日,首列全自动无人驾驶列车运抵太原地铁2号线小店南车辆段,目前正在停车列检库进行紧张的静态调试。
 
  太原地铁2号线所用车辆为A型不锈钢车辆,运用了全自动无人驾驶技术,代表着国内地铁的最高设计制造水平。据悉,与传统的铝合金车体相比,不锈钢车体不仅具备更高的抗腐蚀性,而且运营维护成本更低,具有低碳环保、安全可靠、乘坐舒适等特点。
 
  太原地铁2号线一期工程全长23.647公里,南起人民南路站,北至西涧河站,共设车站23座,全部为地下线。据了解,该项目全线轨道工程已基本完成,23座车站正在进行装修以及风水电施工,车辆段接触网施工也已初步成形,全线设备已陆续到站。目前,龙城大街主变电站已受电成功,随着首列车按期到段并开始调试工作,将为地铁后期开通试运行奠定坚实基础。