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上海地铁8号线四期新车来了

2020-05-20 来源:上海交通
本文摘要:关注8号线的小伙伴们看过来!据申通地铁集团消息,轨交8号线四期新车来了,共计24列,均为7节编组的C型车,新车照明设备会随环境的变化自动调节灯光强度相比,增加了客室中间的屏幕报站提示,增加USB充电系统等。
  关注8号线的小伙伴们看过来!据申通地铁集团消息,轨交8号线四期新车来了,共计24列,均为7节编组的C型车,新车照明设备会随环境的变化自动调节灯光强度相比,增加了客室中间的屏幕报站提示,增加USB充电系统等。
 
  目前,部分新车已经顺利完成调试并上线运营,让我们通过一段视频看看四期新车的内外实景和最新技术吧↓
 
  上海地铁8号线08C04新车
 
  大PIS屏幕里面可以监控列车状态,其中还包含最关键的受电弓状态。
 
  新车车门控制模式有两种,1-硬线模式,2-网络控制模式。硬线控制就是走继电器开关硬线控制硬线信号控制EDCU,网络控制就是基于TCMS系统通过MVB网络给EDCU开关门信号,这样就可以在硬线出问题的情况下保障开关门的功能。
 
  同时基于地铁的绿色环保理念,照明设备会随环境的变化自动调节灯光强度相比。
 
  增加了客室中间的屏幕报站提示,方便大家随时查看到站信息。
 
  08C04还有配备了智能运维系统,所有列车的数据都将显示在地面列车控制中心,技术人员可以对列车状态实时掌控,为大家的安全出行提供更优质的保障。
 
  
 

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上海地铁8号线四期新车来了

上海交通

  关注8号线的小伙伴们看过来!据申通地铁集团消息,轨交8号线四期新车来了,共计24列,均为7节编组的C型车,新车照明设备会随环境的变化自动调节灯光强度相比,增加了客室中间的屏幕报站提示,增加USB充电系统等。

 
  目前,部分新车已经顺利完成调试并上线运营,让我们通过一段视频看看四期新车的内外实景和最新技术吧↓
 
  上海地铁8号线08C04新车
 
  大PIS屏幕里面可以监控列车状态,其中还包含最关键的受电弓状态。
 
  新车车门控制模式有两种,1-硬线模式,2-网络控制模式。硬线控制就是走继电器开关硬线控制硬线信号控制EDCU,网络控制就是基于TCMS系统通过MVB网络给EDCU开关门信号,这样就可以在硬线出问题的情况下保障开关门的功能。
 
  同时基于地铁的绿色环保理念,照明设备会随环境的变化自动调节灯光强度相比。
 
  增加了客室中间的屏幕报站提示,方便大家随时查看到站信息。
 
  08C04还有配备了智能运维系统,所有列车的数据都将显示在地面列车控制中心,技术人员可以对列车状态实时掌控,为大家的安全出行提供更优质的保障。