成都轨道交通9号线一期配属25列电客车已全部到段

2020-05-29 来源：成都地铁

本文摘要：5月27日，成都地铁武青车辆段内，轨道交通9号线一期最后一列电客车完成到段卸车，并平稳停放运用库。至此，9号线一期配属25列电客车已全部到段。

　　5月27日，成都地铁武青车辆段内，轨道交通9号线一期最后一列电客车完成到段卸车，并平稳停放运用库。至此，9号线一期配属25列电客车已全部到段。

　　这标志着，成都地铁首条全自动运行线路电客车到段接车工作圆满落幕，线路全面进入场段及正线调试阶段。

　　01小9准备到哪个阶段了？

　　目前，轨道交通9号线全自动运行系统已完成首段轨行区相关功能测试，实现了电客车在车辆段自动唤醒、自动发车，站台自动停车、发车以及区间自动运行等功能，同步完成了关键设备应急情况下的联动控制、远程控制等既定科目测试，通过以上功能及联动测试，为后续线路正式开通初期运营奠定了更加坚固可靠的安全基石。

　　02我国西部首条全自动运行线路

　　成都地铁9号线

　　车型：8A

　　最高时速：100km/h

　　最大载客量：3496人

　　家庭住址：武青车辆段、元华停车场

　　成都轨道交通9号线一期电客车车辆采用目前国际最高自动化等级（GoA4）的全自动运行系统，也是我国西部首条全自动运行线路。针对全自动运行线路，成都地铁高度重视开通初期运营后的安全问题，对此高标准、严要求、精细化打造了全自动运行线路的智慧化控制中心。

　　03打造全自动运行线路智能化控制中心

　　据悉，轨道交通9号线控制中心设置了车辆专家工作站、乘客调度工作站等适应全自动安全运行需求的关键设备，通过实现车辆远程控制、远程监控以及乘客服务一体化控制，建立起了稳固坚实的安全运行屏障。

　　同时，9号线控制中心还设置了车辆段全自动运行控制和管理系统，用于实现场段内车辆全自动调车转轨、全自动清洗等功能，切实彰显全自动运行线路的自动化、智慧化水平。此外，在车辆段内设置了车辆运维中心，具备对车辆运行关键参数的实时监测、故障预警、车辆段全自动运作管理等功能，可进一步为列车的可靠运行保驾护航。

　　049号线车辆的与众不同

　　为进一步给市民乘客提供更加舒适、便捷的乘车体验，成都地铁在轨道交通9号线投用大量新设备、新举措，全力满足市民乘客的出行需求。

　　01优化列车设置

　　提供出行相关信息

　　轨道交通9号线选取部分列车配置了车窗HUD显示器，可显示车辆运行模式、实时行驶速度、日历、时间等关键信息，以贴心服务之举助力乘客便捷出行。

　　02设置列车冷暖车厢

　　满足乘客不同出行需求

　　为满足不同乘客对空调温度的需求，将车厢区分冷、暖车，乘客可自行选择温度适宜的车厢乘车，以暖心之举为乘客营造舒适的出行环境。

　　03换乘站导向功能

　　助力乘客快捷出行

　　为进一步缓解换乘站大客流，成都地铁在1号线与9号线的换乘站孵化园站增设了“列车拥挤度”实时显示功能，将拥挤度可视化实时反馈给乘客，方便乘客根据车厢拥挤度选择在不同站台门候车，以诚心之举助力乘客轻松出行。

　　当前，轨道交通9号线车辆全点位测试、车辆设备安装调试、规章制度编制、复合岗位人员上岗培训取证工作也在全面开展。下一步，成都地铁将持续做好车辆、信号、工程车、多方接口等全自动线路调试工作统筹安排，推进各项筹备工作稳步开展。