29日，记者从长春城市轨道交通工程建设新闻发布会获悉，2020年是我市轨道交通大建设开启之年，既有第二期建设规划收尾工程，又有第三期建设规划全面启动实施，年建设规模创历史之最。

 

　　据了解，今年轨道交通工程建设9个项目，其中二期收尾项目3个，分别为2号线东延、西延、3号线东延；三期启动项目6个，分别为2号线东东延、4号线南延、5号线一期、6号线、7号线一期、9号线一期。全年计划投资60亿元，建设项目里程125公里。

 

　　截至5月17日，除9号线正推进前期工作外，其余轨道交通建设项目已全部开复工。一季度完成固定资产投资5亿元，二季度预计完成固定资产投资10.2亿元。截至目前轨道交通在建工地达67个，涉及沿线朝阳区、南关区、绿园区、二道区、宽城区、高新区、汽开区、经开区、净月高新区等9个城区、开发区；南湖大路、飞跃路、东风大街、硅谷大街、前进大街、长春大街等城市主要街路；欧亚卖场、红旗街、同志街、人民广场等重要商圈。随着工程进展还将增加133个工地。

 

　　为了能够最大限度的降低轨道交通建设对城市生活的影响，市轨道交通集团有限公司采取了多项有针对性的保障措施。在施工方式的选择上，本着科学合理、综合比选的原则，充分考虑施工对周边市民生活、道路交通、城市环境的影响，设置在主要街路的车站均采用影响较小的暗挖、盖挖工法施工，区间采用盾构工法施工，全线采用暗挖、盖挖工法的车站共26个，盾构区间57个。

 

　　为降低对道路交通的影响，在主要街道采取分期建设，分批导改的举措，确保道路不中断；临时导改道路按原有标准建设，努力做到“借一还一”，不减车道、不缩宽度，力争保持原有功能不变；配设标识标牌以及指示灯等设施保证通行安全。截至目前，全线共计完成交通导改19处，到第三期建设全部结束，共需交通导改75处，直接投资将超过3亿元。

 

　　在施工现场管理上，轨道交通集团有限公司制订出台了扬尘、废水排放、噪音和土方运输等管控规章制度，将对环境的影响降到最低。同时，为美化城市风貌，永久围挡采用徽派园林式实体墙，临时围挡采用装配式成品钢板，简洁、大气的围挡已经成为城市一道亮丽的风景线。

 

　　“我市城市建设和区域发展将得到进一步推动，实现以轨道交通为骨干的大交通新格局，有效缓解交通拥堵，市民出行更加方便高效。”市轨道交通集团有限公司党委书记、董事长曹国利介绍，待第三期项目建成后，我市轨道交通运营线路将达9条，城区内网络基本建成，运营总里程达到235公里，车站达到186个。