天津地铁7号线一期工程10标开工建设

2020-06-29 来源：北青网

本文摘要：6月28日，由中建一局建设发展公司承建的天津地铁7号线一期工程10标段正式开工建设。天津地铁7号线项目是天津市重点民生工程，天津市首个以PPP模式实施的地铁整线项目，是一条纵贯中心城区南北的骨干线，南起西青区赛达八支路站，北至河北区榆关道站。

　　6月28日，由中建一局建设发展公司承建的天津地铁7号线一期工程10标段正式开工建设。天津地铁7号线项目是天津市重点民生工程，天津市首个以PPP模式实施的地铁整线项目，是一条纵贯中心城区南北的骨干线，南起西青区赛达八支路站，北至河北区榆关道站。

　　天津地铁7号线项目正线全长约26.525千米，共设车站21座,途经西青、河西、和平、南开、红桥、河北6个行政区，建成后将是天津最为重要的地铁线路之一，极大缓解中心城区地面交通拥堵的现状。同时，天津地铁7号线也是中建集团在施的首条软土地区近距离侧穿小区的小半径叠交盾构隧道，在基础设施领域具有重要意义。

　　中建一局建设发展公司承建的10标段，施工内容包括金纬路站(不含)至外院附中站(含)共“两站两区间”，其中，两站是指中山路站和外院附中站;两区间是指金纬路站至中山路站区间、中山路站至外院附中站两个区间。车站总建筑面积约4万平方米，盾构区间长度2052.63米，基坑最深约24.58米，预计2024年4月竣工。

　　项目经理武西涛表示，在10标施工内容中，中山路站至外院附中站区间盾构隧道需要近距离侧穿老旧小区，同时要下穿新开河，土层主要为粉土、粉质黏土、砂质粉土等软弱地层，地质条件差，项目将采用矿山法开挖，使用冻结法进行土体加固，精确控制施工作业的温度，克服难题，为天津市的轨道交通建设和社会经济民生发展做出中建人的贡献。

关键词：城轨交通天津

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