2号线东延线线路全长约6.255km，共设置5座车站，均为地下站，分别为东风路站、玉岭路站、那福路站、平良立交站、坛泽站，其中以平良立交站作为换乘站，通过东延线将2号线与3号线紧密联系起来。

 

　　热滑试验是通过列车低、中、高速度的运行，测试人员观察列车受电时的运行状态，检验接触网受电状态，重点观测受电弓与接触网之间受流情况，查找并记录受电弓和接触网之间出现火花的处所，同时检验回流系统状况，查找供电系统潜在的工程缺陷，并加以整改克服，以保证正式开通列车的正常运行。热滑的目的就是确认车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件，同时检验供电系统、接触网系统、车辆系统和轨道系统运行的稳定性。

 

　　由于本次热滑范围涉及到既有运营线路2号线，在保证既有线运营安全的同时，如何完成2号线东延线与2号线的贯通是本次热滑试验的重点和难点。为保证热滑安全有序可控，南宁轨道交通集团建设分公司组织各参建方多次进行现场研究，梳理2号线东延线与2号线的贯通难点问题并逐个击破，经过一次次会议研究论证，方案不断优化完善，最终确定将热滑分为两个阶段进行，第一阶是本次热滑的重难点所在，专门制定了热滑专题方案，通过利用2号线运营结束收车后有限的天窗点时间完成玉洞至东风路站的贯通热滑，第二阶段完成其余车站及区间的热滑。

 

　　时间紧任务重，如何在凌晨天窗点仅有的4个小时内组织各方有序完成一次贯通热滑试验，又是一项困难与挑战同在任务。建设分公司统筹合理安排，对整个热滑试验过程进行了周密部署，做好热滑宣贯，做足热滑准备，先后完成了限界检测、接触网冷滑、接触网送电等热滑前各项工作，各热滑小组人员责任到位、各司其职。最终，随着热滑结束列车平稳停靠，各参建方交上了一份完美的答卷，南宁地铁第一条延长线热滑试验圆满完成！

 

　　疫情在前，责任在肩。参建各方面对疫情，顶住了压力，克服重重困难。热滑试验圆满完成标志着南宁轨道交通2号线东延线将进入到列车上线调试阶段，为全面开展综合联调做好铺垫，更为今后开通试运营奠定了牢固而又扎实的基础。