武汉地铁8号线二期右线全线贯通
2020-07-02 来源：凤凰网湖北综合
本文摘要：7月1日，随着洪山路站—小洪山站右线隧道顺利贯通，武汉地铁8号线二期右线实现全线贯通。武汉地铁集团方面表示，作为8号线二期洞通节点，该区间右线贯通为铺轨和站后工程施工提供有利条件，为下一步通车试运营奠定坚实的基础，该区间的左线也将在7月份实现贯通。
7月1日，随着洪山路站—小洪山站右线隧道顺利贯通，武汉地铁8号线二期右线实现全线贯通。武汉地铁集团方面表示，作为8号线二期洞通节点，该区间右线贯通为铺轨和站后工程施工提供有利条件，为下一步通车试运营奠定坚实的基础，该区间的左线也将在7月份实现贯通。
洪山路站—小洪山站区间位于二环线以内，在中心城区穿行，沿线下穿八一路、东一路，交通流量大，地下管线密集，两侧分布较多地表建筑物，周边环境较复杂。
武汉地铁集团建设事业总部业主代表康安栋介绍，线路连续小半径转弯，区间由暗挖隧道、明挖竖井和盾构隧道组成，右线全长1595.495米，其中盾构法隧道长1273.601米，大断面矿山法隧道长109.0米，小断面矿山法隧道长194.894米，明挖竖井长18米。
区间大断面矿山法隧道断面尺寸为20.04米×12.78米，是迄今为止武汉地铁矿山法隧道的最大断面，采用双侧壁导洞法施工，施工难度大，安全风险高；区间穿越全长300米微风化灰岩、中等风化灰岩，岩石平均强度大，掘进速度慢，对盾构机的施工要求非常高；同时，受到竖井场地狭小，盾构吊装下井难度大、大断面隧道平移、连续小半径穿越密集建筑群等诸多困难。
针对上述重难点，项目部多次组织业内专家召开技术对接会，研究制定施工方案和掘进参数，高标准配置盾构维修团队。
8号线二期工程起于一期工程终点梨园站，经东湖路、兴国南路、水果湖路、八一路、珞狮北路、野芷湖西路至野芷湖，线路全长17.6公里，设站12座，全部为地下站。
截至目前，全线的车站主体结构完工，全线的区间隧道仅剩下1个尚未实现双线贯通，即洪山路站—小洪山站左线隧道，该隧道也有望在7月实现贯通。
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