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厦门湖滨北路吕岭路改造提升预计8月完工

2020-07-08 来源:海峡导报
本文摘要:处主要交通干道,湖滨北路及吕岭路的道路改造进展始终备受关注。昨日,导报记者从厦门市市政工程中心获悉,目前轨道交通2号线沿线市政改造及景观提升工程已进入收尾阶段,预计7月31日完成整体施工;因电力缆化改造需要,吕岭路(成功大道至金尚路段)工期有所延后,预计于8月15日完工。该项目完工后,湖滨北路、吕岭路路面将大大优化,人车通行将更加顺畅。
  处主要交通干道,湖滨北路及吕岭路的道路改造进展始终备受关注。昨日,导报记者从厦门市市政工程中心获悉,目前轨道交通2号线沿线市政改造及景观提升工程已进入收尾阶段,预计7月31日完成整体施工;因电力缆化改造需要,吕岭路(成功大道至金尚路段)工期有所延后,预计于8月15日完工。该项目完工后,湖滨北路、吕岭路路面将大大优化,人车通行将更加顺畅。
 
  客观原因导致工期延后
 
  据悉,该工程始于去年11月,西起湖滨西路,沿湖滨北路和吕岭路两条主干道,东至环岛干道,改造道路总长11.5公里,修复道路面积达59.8万平方米,全线涉及轨道交通站点11座。建设内容包括对全线及站点周边进行提升改造、路面修整、部分路段道路拓宽、绿化景观提升、市政管线迁改等。
 
  导报记者了解到,该项目原计划于6月底完工,但因客观原因施工量有所增加。将湖滨中路站至育秀东路站长度约一公里的沿湖绿化带及环湖步道,也纳入到景观提升中;吕岭路沿线的架空线入地缆化,施工涉及沿线停电计划,线缆落地后涉及人行道恢复,高压电塔取消拆除,影响整体工期。另外,由于海水压力管施工滞后,也影响到湖滨中路到莲岳路的人行道提升。
 
  路面更平整,通行更有序
 
  市政工程中心相关负责人介绍,此次沿线提升改造工程旨在通过净化空间做到还路于民,加宽路口人行道、减小机动车转弯半径等也将使行人过街行走更方便。
 
  同时,人行道“白改黑”,统一更换为大块透水砖,路中间的消火栓、变电箱等统一移至设施带位置,交通信号灯、指示牌等进行“多杆合一”,通行无障碍。人行道坡道口则采用“全宽式”单坡面,边侧地带用鹅卵石铺装,井盖换成下沉式井盖,与路面平顺相接。
 
  慢行系统方面,人行道上新增自行车道,实现人车分流,地铁站点周边人行道还施划非机动车停车位。机动车道鼓包、龟裂等路面病害问题得到处理,路面更加平整,井盖更换成可调式井盖。同时对车道易涝点进行改造,提升排水速度,面层沥青重新摊铺。在车行道和人行道衔接地带,则新增一批隔离护栏,一些重要路口右转区域进行调整优化。

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厦门湖滨北路吕岭路改造提升预计8月完工

海峡导报

  处主要交通干道,湖滨北路及吕岭路的道路改造进展始终备受关注。昨日,导报记者从厦门市市政工程中心获悉,目前轨道交通2号线沿线市政改造及景观提升工程已进入收尾阶段,预计7月31日完成整体施工;因电力缆化改造需要,吕岭路(成功大道至金尚路段)工期有所延后,预计于8月15日完工。该项目完工后,湖滨北路、吕岭路路面将大大优化,人车通行将更加顺畅。

 
  客观原因导致工期延后
 
  据悉,该工程始于去年11月,西起湖滨西路,沿湖滨北路和吕岭路两条主干道,东至环岛干道,改造道路总长11.5公里,修复道路面积达59.8万平方米,全线涉及轨道交通站点11座。建设内容包括对全线及站点周边进行提升改造、路面修整、部分路段道路拓宽、绿化景观提升、市政管线迁改等。
 
  导报记者了解到,该项目原计划于6月底完工,但因客观原因施工量有所增加。将湖滨中路站至育秀东路站长度约一公里的沿湖绿化带及环湖步道,也纳入到景观提升中;吕岭路沿线的架空线入地缆化,施工涉及沿线停电计划,线缆落地后涉及人行道恢复,高压电塔取消拆除,影响整体工期。另外,由于海水压力管施工滞后,也影响到湖滨中路到莲岳路的人行道提升。
 
  路面更平整,通行更有序
 
  市政工程中心相关负责人介绍,此次沿线提升改造工程旨在通过净化空间做到还路于民,加宽路口人行道、减小机动车转弯半径等也将使行人过街行走更方便。
 
  同时,人行道“白改黑”,统一更换为大块透水砖,路中间的消火栓、变电箱等统一移至设施带位置,交通信号灯、指示牌等进行“多杆合一”,通行无障碍。人行道坡道口则采用“全宽式”单坡面,边侧地带用鹅卵石铺装,井盖换成下沉式井盖,与路面平顺相接。
 
  慢行系统方面,人行道上新增自行车道,实现人车分流,地铁站点周边人行道还施划非机动车停车位。机动车道鼓包、龟裂等路面病害问题得到处理,路面更加平整,井盖更换成可调式井盖。同时对车道易涝点进行改造,提升排水速度,面层沥青重新摊铺。在车行道和人行道衔接地带,则新增一批隔离护栏,一些重要路口右转区域进行调整优化。