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洛阳轨道交通1号线项目首批工程车到洛

2020-07-14 来源:洛阳轨道交通
本文摘要:7月11日,洛阳市轨道交通1号线工程场段工程车辆及工艺设备采购项目中的首批2台GCY470型工程车到达1号线红山车辆段。这两台工程车未来将用于洛阳市轨道交通1号线线路和车辆基地内调车作业、正线巡检抢修作业、正线事故列车救援作业以及其他无动力轨道车辆的牵引作业。
  
 
  7月11日,洛阳市轨道交通1号线工程场段工程车辆及工艺设备采购项目中的首批2台GCY470型工程车到达1号线红山车辆段。这两台工程车未来将用于洛阳市轨道交通1号线线路和车辆基地内调车作业、正线巡检抢修作业、正线事故列车救援作业以及其他无动力轨道车辆的牵引作业。

 
  该工程车采用电控燃油喷射柴油发动机动力,发动机功率达600马力,最高运行速度可达80km/h,单机牵引120t轨道车辆在平直道上速度可达60km/h,单机牵引210t电客列车在平直道上速度可达40km/h,具有在40‰坡道上安全停车及坡道启动运行能力。车辆传动形式为液力传动,启动、加速性能好,具有低恒速运行功能及自动变速换挡功能,操作方便。制动形式为空气制动,并且可以与采用空气制动系统的车辆联挂,可操纵全列车的制动及缓解,具有一次性缓解性能和阶段缓解性能,保证了行车安全可靠。

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出刊日期:(2014 07 08)
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洛阳轨道交通1号线项目首批工程车到洛

洛阳轨道交通

  

 
  7月11日,洛阳市轨道交通1号线工程场段工程车辆及工艺设备采购项目中的首批2台GCY470型工程车到达1号线红山车辆段。这两台工程车未来将用于洛阳市轨道交通1号线线路和车辆基地内调车作业、正线巡检抢修作业、正线事故列车救援作业以及其他无动力轨道车辆的牵引作业。

 
  该工程车采用电控燃油喷射柴油发动机动力,发动机功率达600马力,最高运行速度可达80km/h,单机牵引120t轨道车辆在平直道上速度可达60km/h,单机牵引210t电客列车在平直道上速度可达40km/h,具有在40‰坡道上安全停车及坡道启动运行能力。车辆传动形式为液力传动,启动、加速性能好,具有低恒速运行功能及自动变速换挡功能,操作方便。制动形式为空气制动,并且可以与采用空气制动系统的车辆联挂,可操纵全列车的制动及缓解,具有一次性缓解性能和阶段缓解性能,保证了行车安全可靠。