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重庆轨道交通9号线刘家台站主体结构封顶

2020-07-15 来源:新华网
本文摘要:随着最后一段顶板结构混凝土浇筑完成,由中建隧道承担建设任务的重庆轨道交通九号线刘家台车站12日实现主体结构全部封顶。
  随着最后一段顶板结构混凝土浇筑完成,由中建隧道承担建设任务的重庆轨道交通九号线刘家台车站12日实现主体结构全部封顶。
 
 
  刘家台站是重庆轨道交通领域首个半盖挖车站,结构为地下两层,局部三层,埋深约20.89米,总建筑面积超2万平米。车站位于江北嘴中央商务区,交通繁忙,周边紧邻商铺小区,地下管线繁多,环境敏感。
 
  据悉,自项目部进场以来,施工方前期已顺利完成管线迁改、桩基施工、盖板施工、交通导改及基坑土石方开挖工作。此次顺利完成主体结构封顶,为后续铺轨及附属结构施工打下坚实基础。
 
  重庆轨道九号线一期起于沙坪坝区高滩岩,沿途穿过渝中区、江北区、两江新区、终点至渝北区兴科大道,线路全长约32.3公里,共设25座车站。
 

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重庆轨道交通9号线刘家台站主体结构封顶

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  随着最后一段顶板结构混凝土浇筑完成,由中建隧道承担建设任务的重庆轨道交通九号线刘家台车站12日实现主体结构全部封顶。

 
 
  刘家台站是重庆轨道交通领域首个半盖挖车站,结构为地下两层,局部三层,埋深约20.89米,总建筑面积超2万平米。车站位于江北嘴中央商务区,交通繁忙,周边紧邻商铺小区,地下管线繁多,环境敏感。
 
  据悉,自项目部进场以来,施工方前期已顺利完成管线迁改、桩基施工、盖板施工、交通导改及基坑土石方开挖工作。此次顺利完成主体结构封顶,为后续铺轨及附属结构施工打下坚实基础。
 
  重庆轨道九号线一期起于沙坪坝区高滩岩,沿途穿过渝中区、江北区、两江新区、终点至渝北区兴科大道,线路全长约32.3公里,共设25座车站。