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轨道交通4号线二期首座车站封顶

2020-07-16 来源:重庆日报
本文摘要:近日,随着最后一方顶板结构砼浇筑完成,重庆轨道交通4号线二期首个车站——王家城站顺利封顶,为2022年全线开通打下基础。
  近日,随着最后一方顶板结构砼浇筑完成,重庆轨道交通4号线二期首个车站——王家城站顺利封顶,为2022年全线开通打下基础。
 
  4号线二期王家城站由中铁一局重庆轨道4号线二期土建五标项目部施工。该站全长247米,南北走向,为地下两柱三跨岛式明挖车站。
 
  目前,五标段明挖区间和车站的土石方、喷锚防护已完成90%,主体结构完成50%。TBM盾构区间左线完成231米,右线完成321米,各项施工生产有序推进,确保了车站主体结构如期封顶。
 
  据悉,重庆轨道交通四号线二期工程起于一期唐家沱站(不含),止于石船站,全长约32.8公里。全线串连了唐家沱组团、鱼复工业园、复盛高铁站、龙兴工业园等。2022年项目建成通车后,将大大拉近两江新区龙盛片区与主城中心城区的时空距离,极大方便沿线市民出行。
 

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轨道交通4号线二期首座车站封顶

重庆日报

  近日,随着最后一方顶板结构砼浇筑完成,重庆轨道交通4号线二期首个车站——王家城站顺利封顶,为2022年全线开通打下基础。

 
  4号线二期王家城站由中铁一局重庆轨道4号线二期土建五标项目部施工。该站全长247米,南北走向,为地下两柱三跨岛式明挖车站。
 
  目前,五标段明挖区间和车站的土石方、喷锚防护已完成90%,主体结构完成50%。TBM盾构区间左线完成231米,右线完成321米,各项施工生产有序推进,确保了车站主体结构如期封顶。
 
  据悉,重庆轨道交通四号线二期工程起于一期唐家沱站(不含),止于石船站,全长约32.8公里。全线串连了唐家沱组团、鱼复工业园、复盛高铁站、龙兴工业园等。2022年项目建成通车后,将大大拉近两江新区龙盛片区与主城中心城区的时空距离,极大方便沿线市民出行。