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哈尔滨地铁3号线二期东南环群力四座车站五个区间正式完成“长轨通”

2020-08-05 来源:东北网
本文摘要:4日,随着最后一节短轨焊接完毕,哈尔滨地铁3号线二期东南环群力四座车站五个区间正式完成“长轨通”,并顺利实现与3号线一期既有线路对接。
  4日,随着最后一节短轨焊接完毕,哈尔滨地铁3号线二期东南环群力四座车站五个区间正式完成“长轨通”,并顺利实现与3号线一期既有线路对接。

 
  哈尔滨地铁3号线二期四座车站完成“长轨通”。
 
  据悉,本次“长轨通”共涉及4座车站,途经体育公园站,群力第五大道站、群力第六大道站、工农大街站,线路长度为7.775km。
 
  项目开工以来,经历了疫情影响、施工工艺复杂、工程技术要求高、施工交叉作业多等诸多困难。机械设备投入增加一倍,施工人员增加一倍,改流水作业为平行作业,多措并举、抢抓工期,提前15天完成“长轨通”。
 
  “长轨通”后,线路可进行精调,进入列车空载调试阶段,提高乘客乘坐的舒适性,同时为屏蔽门、接触网、站台装修等专业提供施工基准,为后续信号、车辆等专业的调试以及综合联调提供了必要条件。

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哈尔滨地铁3号线二期东南环群力四座车站五个区间正式完成“长轨通”

东北网

  4日,随着最后一节短轨焊接完毕,哈尔滨地铁3号线二期东南环群力四座车站五个区间正式完成“长轨通”,并顺利实现与3号线一期既有线路对接。


 
  哈尔滨地铁3号线二期四座车站完成“长轨通”。
 
  据悉,本次“长轨通”共涉及4座车站,途经体育公园站,群力第五大道站、群力第六大道站、工农大街站,线路长度为7.775km。
 
  项目开工以来,经历了疫情影响、施工工艺复杂、工程技术要求高、施工交叉作业多等诸多困难。机械设备投入增加一倍,施工人员增加一倍,改流水作业为平行作业,多措并举、抢抓工期,提前15天完成“长轨通”。
 
  “长轨通”后,线路可进行精调,进入列车空载调试阶段,提高乘客乘坐的舒适性,同时为屏蔽门、接触网、站台装修等专业提供施工基准,为后续信号、车辆等专业的调试以及综合联调提供了必要条件。