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安徽省城轨道交通两个项目可研报告获批

2020-08-07 来源:安徽日报
本文摘要:近日,省发展改革委批复了合肥市轨道交通4号线南延线、6号线一期工程可行性研究报告,同意两个项目建设。
  近日,省发展改革委批复了合肥市轨道交通4号线南延线、6号线一期工程可行性研究报告,同意两个项目建设。
 
  据批复,4号线南延线起自金桥路站,止于在建4号线丰乐河路站,全长约13.97公里,其中地下线6.55公里,高架线7.11公里;共设车站8座,其中换乘站1座。工程总投资73.96亿元,同步建设7号线部分工程,建设工期4年。6号线一期起自鸡鸣山路站,止于东风大道站,全长35.2公里。其中,鸡鸣山路站至丰乐河路站7.7公里线路拆分于在建4号线,其余新建线路27.5公里起自丰乐河路站,沿习友路、玉兰大道、望江西路、望江东路、太湖路、高亮路、和平路敷设,至终点东风大道站,均为地下线。共设车站22座(5座拆分于在建4号线,新建17座),其中换乘站11座。工程总投资213.34亿元,同步建设8号线、合肥新桥机场S1线部分工程,建设工期5.5年。
 
  据介绍,4号线南延线的建设,对于加强肥西县、高新区与合肥市中心城区联系,改善沿线居民出行条件,带动西南片区发展具有重要意义。6号线一期定位为区域快线,是我省首条最高运行时速100公里的地铁线,对于进一步完善合肥市轨道交通网络,缓解中心城区交通拥堵,优化城市空间布局具有重要意义。
 

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安徽省城轨道交通两个项目可研报告获批

安徽日报

  近日,省发展改革委批复了合肥市轨道交通4号线南延线、6号线一期工程可行性研究报告,同意两个项目建设。

 
  据批复,4号线南延线起自金桥路站,止于在建4号线丰乐河路站,全长约13.97公里,其中地下线6.55公里,高架线7.11公里;共设车站8座,其中换乘站1座。工程总投资73.96亿元,同步建设7号线部分工程,建设工期4年。6号线一期起自鸡鸣山路站,止于东风大道站,全长35.2公里。其中,鸡鸣山路站至丰乐河路站7.7公里线路拆分于在建4号线,其余新建线路27.5公里起自丰乐河路站,沿习友路、玉兰大道、望江西路、望江东路、太湖路、高亮路、和平路敷设,至终点东风大道站,均为地下线。共设车站22座(5座拆分于在建4号线,新建17座),其中换乘站11座。工程总投资213.34亿元,同步建设8号线、合肥新桥机场S1线部分工程,建设工期5.5年。
 
  据介绍,4号线南延线的建设,对于加强肥西县、高新区与合肥市中心城区联系,改善沿线居民出行条件,带动西南片区发展具有重要意义。6号线一期定位为区域快线,是我省首条最高运行时速100公里的地铁线,对于进一步完善合肥市轨道交通网络,缓解中心城区交通拥堵,优化城市空间布局具有重要意义。