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绍兴轨道交通1号线奥镜盾构区间始发掘进

2020-08-20 来源:绍兴轨道交通
本文摘要:8月18日,绍兴市轨道交通1号线奥体中心站-镜湖站区间右线盾构顺利始发,为全线第6条始发区间。
  8月18日,绍兴市轨道交通1号线奥体中心站-镜湖站区间右线盾构顺利始发,为全线第6条始发区间。
 
 
  该工程毗邻市奥体中心亚运会排球馆,是亚运配套工程中的重要环节。区间全长1091.418米,隧道内径5.9米,外径6.7米,采用盾构法施工。盾构掘进过程中将侧穿奥体中心地下车库坡道、景观桥,解放大道同心桥、双栖桥等地上构筑物。
 
  为确保盾构掘进安全可控,京越公司坚持高标准、严要求,不断加强现场安全质量管理,多次对周边构筑物、管线分布情况进行实地踏勘。同时为克服疫情防控、工期紧张、电力供应滞后等各项不利因素,不断优化工期计划、主动与各方沟通,确保了此次盾构的顺利始发。
  
 

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绍兴轨道交通1号线奥镜盾构区间始发掘进

绍兴轨道交通

  8月18日,绍兴市轨道交通1号线奥体中心站-镜湖站区间右线盾构顺利始发,为全线第6条始发区间。

 
 
  该工程毗邻市奥体中心亚运会排球馆,是亚运配套工程中的重要环节。区间全长1091.418米,隧道内径5.9米,外径6.7米,采用盾构法施工。盾构掘进过程中将侧穿奥体中心地下车库坡道、景观桥,解放大道同心桥、双栖桥等地上构筑物。
 
  为确保盾构掘进安全可控,京越公司坚持高标准、严要求,不断加强现场安全质量管理,多次对周边构筑物、管线分布情况进行实地踏勘。同时为克服疫情防控、工期紧张、电力供应滞后等各项不利因素,不断优化工期计划、主动与各方沟通,确保了此次盾构的顺利始发。