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深圳地铁19号线为普速线路已纳入国土空间规划

2020-08-28 来源:南方都市报
本文摘要:能否加快深圳地铁19号线的规划建设并设置燕子湖站点?深圳市发改委近日透露,轨道19号线起自龙岗横岗片区,终至坪山坑梓片区,定位为普速线路。轨道19号线已纳入深圳正在编制的国土空间规划,预计2021年-2022年才可开展五期建设规划报批工作。
  能否加快深圳地铁19号线的规划建设并设置燕子湖站点?深圳市发改委近日透露,轨道19号线起自龙岗横岗片区,终至坪山坑梓片区,定位为普速线路。轨道19号线已纳入深圳正在编制的国土空间规划,预计2021年-2022年才可开展五期建设规划报批工作。
 
  代表建议:
 
  加快19号线规划建设,并设燕子湖站点
 
  随着燕子湖片区的开发建设,居民群众希望加快19号线的规划建设,提出在金牛西路与荔景南路交叉点设置燕子湖站。市人大代表张国芳建议,加快深圳地铁19号线的规划建设,并在深圳地铁19号线设置燕子湖站点,具体在金牛西路与荔景南路交叉点。
 
  该站点能兼顾产业用地与生活用地的均好性及可达性,达到产城融合的战略目的。
 
  市发改委:
 
  加快轨道五期建设规划申报工作
 
  深圳市发改委介绍,坪山区轨道交通14号线、16号线正在加快建设,预计2022年建成通车,将极大改善坪山区交通出行状况。轨道19号线起自龙岗横岗片区,终至坪山坑梓片区,定位为普速线路。19号线已纳入《深圳市城市轨道交通线网规划(2016-2035)》和深圳正在编制的国土空间规划。
 
  按市委市政府统一部署,市发改委将会同市规划和自然资源局加快开展深圳市城市轨道交通第五期建设规划编制工作。2020年1月,市发改委将城市轨道交通第五期建设规划研究范围及工作计划上报市政府,19号线已纳入此次研究范围。
 
  市发改委表示,下阶段,将会同市规划和自然资源局及相关单位,统筹协调区域和城市发展需求,进一步论证和完善研究方案,研究提出五期建设规划建议方案。待市政府审议后,上报国家发展改革委。
 
  根据国务院办公厅规定,“轨道交通近期建设规划期限为5-6年,原则上本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成投资70%才能开展新一轮建设规划报批工作”。结合深圳轨道交通第四期建设规划及四期建设规划调整工程建设进展,预计2021年-2022年可开展五期建设规划报批工作。下一步,市发改委将加快轨道五期建设规划申报工作。
 
  深圳地铁19号线
 
  从龙岗区横岗至坪山区坑梓,线路全长33千米,定位为普速线路。一期工程从坪山区碧岭出发,朝着东北方向延伸,终点抵达坑梓,并预留延伸至惠州市惠阳接口。
 
  

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深圳地铁19号线为普速线路已纳入国土空间规划

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  能否加快深圳地铁19号线的规划建设并设置燕子湖站点?深圳市发改委近日透露,轨道19号线起自龙岗横岗片区,终至坪山坑梓片区,定位为普速线路。轨道19号线已纳入深圳正在编制的国土空间规划,预计2021年-2022年才可开展五期建设规划报批工作。

 
  代表建议:
 
  加快19号线规划建设,并设燕子湖站点
 
  随着燕子湖片区的开发建设,居民群众希望加快19号线的规划建设,提出在金牛西路与荔景南路交叉点设置燕子湖站。市人大代表张国芳建议,加快深圳地铁19号线的规划建设,并在深圳地铁19号线设置燕子湖站点,具体在金牛西路与荔景南路交叉点。
 
  该站点能兼顾产业用地与生活用地的均好性及可达性,达到产城融合的战略目的。
 
  市发改委:
 
  加快轨道五期建设规划申报工作
 
  深圳市发改委介绍,坪山区轨道交通14号线、16号线正在加快建设,预计2022年建成通车,将极大改善坪山区交通出行状况。轨道19号线起自龙岗横岗片区,终至坪山坑梓片区,定位为普速线路。19号线已纳入《深圳市城市轨道交通线网规划(2016-2035)》和深圳正在编制的国土空间规划。
 
  按市委市政府统一部署,市发改委将会同市规划和自然资源局加快开展深圳市城市轨道交通第五期建设规划编制工作。2020年1月,市发改委将城市轨道交通第五期建设规划研究范围及工作计划上报市政府,19号线已纳入此次研究范围。
 
  市发改委表示,下阶段,将会同市规划和自然资源局及相关单位,统筹协调区域和城市发展需求,进一步论证和完善研究方案,研究提出五期建设规划建议方案。待市政府审议后,上报国家发展改革委。
 
  根据国务院办公厅规定,“轨道交通近期建设规划期限为5-6年,原则上本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成投资70%才能开展新一轮建设规划报批工作”。结合深圳轨道交通第四期建设规划及四期建设规划调整工程建设进展,预计2021年-2022年可开展五期建设规划报批工作。下一步,市发改委将加快轨道五期建设规划申报工作。
 
  深圳地铁19号线
 
  从龙岗区横岗至坪山区坑梓,线路全长33千米,定位为普速线路。一期工程从坪山区碧岭出发,朝着东北方向延伸,终点抵达坑梓,并预留延伸至惠州市惠阳接口。