南宁地铁5号线首列全自动驾驶列车交付
2020-08-31 来源：南宁晚报
本文摘要：8月28日上午，南宁轨道交通5号线项目首列车在南宁轨道交通集团那洪车辆基地卸车交付，以少数民族为特色的主题车辆正式亮相。
8月28日上午，南宁轨道交通5号线项目首列车在南宁轨道交通集团那洪车辆基地卸车交付，以少数民族为特色的主题车辆正式亮相。
崭新的列车以蓝色为主色调，车体侧面采用"邕水蓝"腰带贯穿列车，值得期待的是地铁5号线将采用全自动驾驶智能运行新模式。
记者从南宁轨道交通集团了解到，地铁5号线开通后，将成为全国首个商业运营的全自动驾驶B型车地铁线。根据南宁的客流量，南宁地铁1至5号线均采用B型车，在北京、上海等地的全自动驾驶地铁线路，一般采用的是车辆更大的A型车。
南宁地铁5号线共配置列车24列，车辆外观以"传承经典"为主题，车灯造型创意来自于广西民俗"绣球"，车辆以蓝色为主色调、车体侧面采用"邕水蓝"腰带贯穿列车，与线路主色彩相互呼应，象征着南宁在母亲河邕江水的滋养下，枝繁叶茂、生机盎然。
南宁地铁5号线线路全长20.2公里，一期工程线路南起国凯大道站，途径壮锦大道、明秀西路、明秀东路、南梧大道、昆仑大道、北至金桥客运站，联系城市西南-东北方向的交通骨干线路，串联了那洪片区、江南片区、邕江北侧片区，进一步加强了邕江两岸的联通。作为南宁第一条采用全自动驾驶模式运行的线路，预计2021年建成通车。
采用全自动驾驶技术的地铁线与以往南宁的地铁相比有什么不同？
工作人员介绍，相比于之前的地铁线路，地铁5号线智能化程度高，安全性强，也更舒适、更人性化。列车每次上线运行前会自动唤醒进行自检、静态测试、动态测试等，各项测试无异常后方可投入载客运行。列车采用全自动驾驶技术，车辆从库内唤醒、出库、正线运营、到洗车及入库全过程无需人工干预。
此外，南宁5号线列车在安全性能上安装多重智能防护措施，配置专家诊断系统，能将列车的运营及故障数据自动发送给地面专家诊断服务器，通过大数据进行故障分析、列车健康诊断、推送故障处置措施，为全自动运营和维护提供有力保障。
列车采用先进的全自动控制解决方案，全自动驾驶列车对车场、正线、控制中心、车站的4个不同位置的正常运营场景、故障运营场景及应急处理场景三大板块进行描述，对应不同的场景分别采用了不同的场景控制模式，应对列车运行过程中的突发故障，为列车的安全运往保驾护航。
例如：列车运行时信号丢失，列车会启动25km/h的蠕动运行模式，低速运行至站台，保障乘客的安全。
在舒适性方面，列车空调采用变频技术，具有自动调节功能，不仅能够减小客室温度波动，增加乘客的舒适度，正常运行条件下每列车每天相对南宁其他线路列车节能约920kW·h。
据了解，南宁地铁5号线计划于2021年开通。此次首列车的交付具有里程碑式的意义，接下来将开展首列车的现场调试工作，为后续5号线的热滑及联调联试的开展打下坚实基础。
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