南宁轨道交通5号线一期工程南段顺利实现短轨通
2020-09-01 来源:南宁轨道交通
本文摘要:近日,随着周家坡站~五一立交站最后一块道床板浇筑完成,标志着南宁市轨道交通5号线一期工程南段那洪车辆基地~五一立交站圆满实现轨通目标,比原定节点目标提前了十余天。南宁轨道交通5号线主线南起经开区国凯大道,北至兴宁区金桥客运站,全长20.2公里,共设17座车站,均为地下站。
近日,随着周家坡站~五一立交站最后一块道床板浇筑完成,标志着南宁市轨道交通5号线一期工程南段那洪车辆基地~五一立交站圆满实现轨通目标,比原定节点目标提前了十余天。南宁轨道交通5号线主线南起经开区国凯大道,北至兴宁区金桥客运站,全长20.2公里,共设17座车站,均为地下站。
南宁5号线是南宁首条采用全自动驶系统的线路,它是联系城市西南-东北方向的骨干线,对于缓解市中心拥堵,引导城市空间结构优化调整,支撑江南、城西、城北及昆仑大道南、北等组团发展有着重要的意义。
5号线的建设受新冠肺炎的疫情影响,土建和机电各专业的建设进度都受到了前所未有的挑战。铺轨工程也因此推迟,开工时间较晚,参建单位同时面临疫情防控、施工断点多、节点工期紧张等来自各方面的压力。
为了加快5号线的建设进展,确保如期建成通车,建设分公司会同各参建单位上下一心,齐抓共管,形成公司领导推动、多部门协同、各单位参与的现场协调体系,有力推动了5号线轨道工程的建设。
首先,建设分公司成立了施工协调领导小组,全面协调设计及施工中发生的问题和困难。通过组织例会及专题会、不定期现场检查、现场协调等形式,积极推进土建机电场地移交,努力做到土建轨道无缝衔接。
其次,监理单位和施工总承包指挥部尽职尽责,发挥了重要作用。受轨道集团委托,监理项目部诚信、公正、科学地对现场施工情况进行监控,确保了建设过程的质量和安全;总承包方直接接受建设分公司下达的各项指令,对下辖各工区进行管理和协调,解决工区之间发生的问题和矛盾,有效保证施工安全和质量,为轨道施工进度的顺利推进保驾护航。
为完成此次铺轨任务,轨道集团与参建单位克服了种种困难,采取多项措施保障工程质量、安全和进度,圆满完成了轨通节点目标。
1.采用CPIII轨道精测网技术来保证线路平顺性
2.购置了轮轨两用型自变式混凝土罐车来加快混凝土浇筑效率
3.采取增加施工作业面的措施加大投入资源在各车站进行人工散铺
4.研制了轨行区安全调度管理系统有效保障了施工安全。
轨道集团与各参建单位全力以赴,多措并举,精心组织,圆满完成阶段性施工任务,树立了良好的企业形象。
此次南段短轨通节点目标的实现,是地铁5号线建设过程中的又一重要里程碑,为后续轨行区运输、供电、通信信号、屏蔽门、机电安装、综合联调等环节创造了有利施工条件,为车辆的调试争取了宝贵时间。下一步,轨道工程将继续推进全线轨通、线路附属、线路精调等工作,同步开展接触网、通信信号、疏散平台、消防设施等方面的建设工作,为接下来的全线长轨通、冷热滑、试运行和全线开通试运营打下良好的基础。
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