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洛阳地铁1号线首列车辆全线试跑成功

2020-09-10 来源:洛阳晚报
本文摘要:9日上午10时许,洛阳地铁1号线首列车辆从谷水站缓缓驶出,1号线全线高速“热滑”试验正式开始。
  9日上午10时许,洛阳地铁1号线首列车辆从谷水站缓缓驶出,1号线全线高速“热滑”试验正式开始。
 
 
  “热滑”是指在接触网带电的情况下,电客车受电弓首次从接触网取电,自行驱动,完成启动、牵引、制动等全部运行环节,检验地铁的供电系统,同时对信号系统、轨道系统、车辆系统之间的匹配性进行全面检查,相当于地铁开通之前的一次小考。
 
  地铁1号线“热滑”试验8日正式开始。在本次试验中,洛阳地铁1号线电客车从红山车辆段出发,从谷水站至杨湾站进行了全线试跑。
 
  先后经过低速、中速和高速试验,地铁1号线电客车运行平稳,供电、接触网、车辆及轨道等系统运行稳定,采集的试验数据表明电客车受流状态良好,证明了地铁1号线正线已经具备电客车的开行条件。
 
  同时,此次试验成功,也标志着可进入到下一联合调试阶段,距离正式开通初期运营又近了一步。
 
  按照计划洛阳地铁1号线随后将将进入联调联试阶段。
 

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洛阳地铁1号线首列车辆全线试跑成功

洛阳晚报

  9日上午10时许,洛阳地铁1号线首列车辆从谷水站缓缓驶出,1号线全线高速“热滑”试验正式开始。

 
 
  “热滑”是指在接触网带电的情况下,电客车受电弓首次从接触网取电,自行驱动,完成启动、牵引、制动等全部运行环节,检验地铁的供电系统,同时对信号系统、轨道系统、车辆系统之间的匹配性进行全面检查,相当于地铁开通之前的一次小考。
 
  地铁1号线“热滑”试验8日正式开始。在本次试验中,洛阳地铁1号线电客车从红山车辆段出发,从谷水站至杨湾站进行了全线试跑。
 
  先后经过低速、中速和高速试验,地铁1号线电客车运行平稳,供电、接触网、车辆及轨道等系统运行稳定,采集的试验数据表明电客车受流状态良好,证明了地铁1号线正线已经具备电客车的开行条件。
 
  同时,此次试验成功,也标志着可进入到下一联合调试阶段,距离正式开通初期运营又近了一步。
 
  按照计划洛阳地铁1号线随后将将进入联调联试阶段。