长株潭“跨市地铁”拟2023年实现初期运营 比预计工期提前一年
2020-09-18 来源：红网
本文摘要：长株潭轨道交通西环线一期工程，即长沙地铁3号线南延线，起于湘潭北站，最后接入长沙3号线山塘站，与3号线贯通运营。
长株潭轨道交通西环线一期工程，即长沙地铁3号线南延线，起于湘潭北站，最后接入长沙3号线山塘站，与3号线贯通运营。
据悉，随着这条“跨市地铁”土建主体建设全面铺开，目前，地下段基坑及开挖施工正全面开展，高架段所有车站和区间已完成桩基施工，进行承台及墩柱施工，并同步开始箱梁施工。
相比通常地下线路的轨道交通项目需要5年的工期，西环线一期工程工期预计比计划提前一年，正按4年的计划工期开展建设工作，预计于2023年底前实现初期运营。
西环线一期工程是构建长株潭半小时交通圈，推动长株潭城市群一体化发展的重要项目。自开工以来，西环线一期工程备受市民关注。
长沙轨道按照“速度快、质量好、成本低”的要求，只争朝夕抓好项目建设，稳步推进后续车站结构、盾构区间、轨道、机电系统、装修、电通、车通、综合联调等建设任务，实现各工序交叉配合作业，力争尽早建成通车。
该项目起于湘潭北站，沿潭州大道向北敷设，止于山塘站（不含）。线路全长17.29公里，其中地下段约7.36公里，高架段长约9.47公里，过渡段长约0.25公里，路基段长约0.21公里。共设站8座，其中地下站4座，高架站4座。
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