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成都市域轨道快线17号线一期工程通过初期运营前安全评估

2020-11-17 来源:成都轨道交通
本文摘要:11月13日至15日,经过为期3天的全面评估,成都17号线一期工程以最高标准顺利通过初期运营前安全评估,并获得专家组“17号线一期工程具备初期运营条件”的评价。
 
  11月13日至15日,经过为期3天的全面评估,成都17号线一期工程以最高标准顺利通过初期运营前安全评估,并获得专家组“17号线一期工程具备初期运营条件”的评价。

 
  成都17号线一期工程起于温江区金星站,终于武侯区机投桥站,串联了温江、双流、武侯三区,是以PPP模式建设和运营的轨道交通项目,采用交流25kV接触网供电的市域快线,设计最高时速140km/h,是成都市域快速轨道交通层次中重要的西部快线,也是全国地铁运营速度最快的线路之一。
 
  受成都市交通运输局委托,本次评估由上海市交通运输行业协会、上海上交协轨道交通咨询有限公司主办,成都轨道集团公司承办,邀请了21位轨道交通专业委员会专家。本次评估主要分专题汇报、现场踏勘、系统测试及讨论评议四个阶段。
 
  专家组先后听取了成都轨道集团公司关于17号线一期工程建设和初期运营准备情况,市交通运输局关于公交接驳方案的汇报。随后,依据成都市轨道交通市域快线初期运营前安全评估技术规范及其他相关政策、标准要求,结合专家试乘情况,专家组成员分为总体组、土建组、设备一组、设备二组、初期运营准备组共5个小组,实地检查了17号线一期9座车站、2座车辆段、2座主变电、新苗控制中心及2号中间风井至九江北站区间等运营关键场所。此外,专家组成员还分为行车组、车辆组、机电1组和机电2组共4个小组,分别对17号线一期列车运行防护功能、车辆安全防护功能等12类别41项关键功能进行了抽查测试。
 
  专家组认为,成都轨道交通17号线一期工程初期运营前安全评估工作准备充分,资料齐全;车站、区间、装饰装修等完成工程验收,符合国家相关规定;提供65项测试报告经专家审阅通过;系统功能和系统联动抽查测试检验符合要求;运营组织与人员条件已具备,运营管理、应急预案完善,并开展了相应演练;公共交通接驳方案合理;试运行满三个月,按照初期运营开通时列车运行图连续组织行车20天以上的8项关键指标符合要求。
 
  未来,成都轨道集团公司将严格按照专家意见进一步整改完善,确保17号线一期顺利高质量开通初期运营,同时做好18号线三岔站(不含)至天府机场北站段等其他线路的初期运营前安全评估工作,确保顺利实现今年开通目标。
 
  

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成都市域轨道快线17号线一期工程通过初期运营前安全评估

成都轨道交通

 
  11月13日至15日,经过为期3天的全面评估,成都17号线一期工程以最高标准顺利通过初期运营前安全评估,并获得专家组“17号线一期工程具备初期运营条件”的评价。

 
  成都17号线一期工程起于温江区金星站,终于武侯区机投桥站,串联了温江、双流、武侯三区,是以PPP模式建设和运营的轨道交通项目,采用交流25kV接触网供电的市域快线,设计最高时速140km/h,是成都市域快速轨道交通层次中重要的西部快线,也是全国地铁运营速度最快的线路之一。
 
  受成都市交通运输局委托,本次评估由上海市交通运输行业协会、上海上交协轨道交通咨询有限公司主办,成都轨道集团公司承办,邀请了21位轨道交通专业委员会专家。本次评估主要分专题汇报、现场踏勘、系统测试及讨论评议四个阶段。
 
  专家组先后听取了成都轨道集团公司关于17号线一期工程建设和初期运营准备情况,市交通运输局关于公交接驳方案的汇报。随后,依据成都市轨道交通市域快线初期运营前安全评估技术规范及其他相关政策、标准要求,结合专家试乘情况,专家组成员分为总体组、土建组、设备一组、设备二组、初期运营准备组共5个小组,实地检查了17号线一期9座车站、2座车辆段、2座主变电、新苗控制中心及2号中间风井至九江北站区间等运营关键场所。此外,专家组成员还分为行车组、车辆组、机电1组和机电2组共4个小组,分别对17号线一期列车运行防护功能、车辆安全防护功能等12类别41项关键功能进行了抽查测试。
 
  专家组认为,成都轨道交通17号线一期工程初期运营前安全评估工作准备充分,资料齐全;车站、区间、装饰装修等完成工程验收,符合国家相关规定;提供65项测试报告经专家审阅通过;系统功能和系统联动抽查测试检验符合要求;运营组织与人员条件已具备,运营管理、应急预案完善,并开展了相应演练;公共交通接驳方案合理;试运行满三个月,按照初期运营开通时列车运行图连续组织行车20天以上的8项关键指标符合要求。
 
  未来,成都轨道集团公司将严格按照专家意见进一步整改完善,确保17号线一期顺利高质量开通初期运营,同时做好18号线三岔站(不含)至天府机场北站段等其他线路的初期运营前安全评估工作,确保顺利实现今年开通目标。