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长沙地铁6号线湖白区间右线顺利贯通

2020-11-23 来源:潇湘晨报
本文摘要:11月22日,随着“信和七号”盾构机刀盘缓缓破洞而出,由中建隧道承建的长沙地铁6号线湖南商学院站-白鸽咀站区间(以下简称“湖白区间”)右线顺利贯通。

  11月22日,随着“信和七号”盾构机刀盘缓缓破洞而出,由中建隧道承建的长沙地铁6号线湖南商学院站-白鸽咀站区间(以下简称“湖白区间”)右线顺利贯通。
 
  湖白区间右线全长897.7米,沿桐梓坡西路东行,区间隧道主要穿越地层为全风化板岩及强风化板岩,沿途下穿湖南商学院站顶管法改迁1500雨水管(隧道与雨水管外皮底最小净距为4.19米),穿越断裂带构造角砾岩、素填土及粉质黏土,地质条件复杂,盾构掘进参数要求高,地表沉降控制严格。
 
  湖白区间位于桐梓坡西路,该路段为长沙市城区的主干道之一,交通繁忙,车辆及人流量大,施工场地受到了极大的限制,场地狭窄,车站与盾构区间隧道交叉施工;在运输条件非常严格、施工环境复杂的情况下,中建隧道长沙地铁6号线六项目在建设公司和指挥部的统筹部署下攻坚克难,项目部积极筹划、科学分工,一手抓安全、一手抓施工生产,最终湖白区间右线顺利贯通。
 
  

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长沙地铁6号线湖白区间右线顺利贯通

潇湘晨报


  11月22日,随着“信和七号”盾构机刀盘缓缓破洞而出,由中建隧道承建的长沙地铁6号线湖南商学院站-白鸽咀站区间(以下简称“湖白区间”)右线顺利贯通。
 
  湖白区间右线全长897.7米,沿桐梓坡西路东行,区间隧道主要穿越地层为全风化板岩及强风化板岩,沿途下穿湖南商学院站顶管法改迁1500雨水管(隧道与雨水管外皮底最小净距为4.19米),穿越断裂带构造角砾岩、素填土及粉质黏土,地质条件复杂,盾构掘进参数要求高,地表沉降控制严格。
 
  湖白区间位于桐梓坡西路,该路段为长沙市城区的主干道之一,交通繁忙,车辆及人流量大,施工场地受到了极大的限制,场地狭窄,车站与盾构区间隧道交叉施工;在运输条件非常严格、施工环境复杂的情况下,中建隧道长沙地铁6号线六项目在建设公司和指挥部的统筹部署下攻坚克难,项目部积极筹划、科学分工,一手抓安全、一手抓施工生产,最终湖白区间右线顺利贯通。