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深圳地铁14号线沙湖站-宝沙风井区间右线贯通

2020-11-25 来源:深圳地铁
本文摘要:11月19日,深圳地铁14号线沙湖站-宝沙风井区间右线贯通,这是继11月8日左线贯通后又一节点突破。至此,沙湖站-宝沙风井区间顺利实现双线贯通,也是地铁14号线坪山区第一条双线贯通区间。
  11月19日,深圳地铁14号线沙湖站-宝沙风井区间右线贯通,这是继11月8日左线贯通后又一节点突破。至此,沙湖站-宝沙风井区间顺利实现双线贯通,也是地铁14号线坪山区第一条双线贯通区间。

 
  沙湖站-宝沙风井区间于2020年3月3日起开始掘进至11月19日贯通,历时261天,掘进区间全长约1545m,途经坪山大道,连续下穿多个重大风险源,下穿期间相关建筑构物最大沉降控制在10mm以内。
 
  地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路,起始于岗厦北,终于沙田站,全长约50.34km。
 
  它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区,并预留延伸至惠州的条件,共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。
 
  
 

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深圳地铁14号线沙湖站-宝沙风井区间右线贯通

深圳地铁

  11月19日,深圳地铁14号线沙湖站-宝沙风井区间右线贯通,这是继11月8日左线贯通后又一节点突破。至此,沙湖站-宝沙风井区间顺利实现双线贯通,也是地铁14号线坪山区第一条双线贯通区间。


 
  沙湖站-宝沙风井区间于2020年3月3日起开始掘进至11月19日贯通,历时261天,掘进区间全长约1545m,途经坪山大道,连续下穿多个重大风险源,下穿期间相关建筑构物最大沉降控制在10mm以内。
 
  地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路,起始于岗厦北,终于沙田站,全长约50.34km。
 
  它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区,并预留延伸至惠州的条件,共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。